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现在，可以说新冠肺炎的疫情仍在继续 ，虽然 ，在国内通过全社会的努力疫情已开始全面被抑制。但国际上的传播，却又更加严重的趋势 。难怪 ，联合国卫生组织总干事谭徳塞先生一再的呼吁 ，“新冠病毒的传播窗口已接近关闭，全世界行动起来进行应对 ”！
受到疫情的严重影响 ，一些行业的大型公众性活动 ，都不同程度因此而停办与缓办 。无论是，社会活动密集的体育运动、还是大型文娱活动 ，都不可避免的受到影响。而汽车行业受影响最大的、就莫过于每年分时段举办的国际车展 。像即将举办的日内瓦国际车展 、不久后就要举办的北京国际车展等等 ，也都受到相应的波及 。其中，北京车展已明确了延期举办的计划，而近在眼前的日内瓦车展 ，却在众多车企推出的情况下 ，仍坚持着举！这就给每年所上演的春季重头戏，平添了些许的隐忧！ 虽然说 ，在中国全社会的共同努力下 ，使疫情得到了全面的控制，但却在其他地区并不乐观！记得 ，数天之前一位欧盟官员还在声称 ，疫情对欧洲的影响不大！而话音刚落，就出现了意大利爆发式的传染！这一传染 ，不仅确诊人数迅速上升；而且也直接影响到许多足球赛事的举办。所以 ，这一次，瑞士日内瓦车展仍要坚持的举办 ，这不能不让人感到有些揪心！ 或许 ，是日内瓦车展近在咫尺的缘故，使得这届车展不能不举办 。而如何在动辄就数十万人观摩 、全世界各大洲汽车界人士都要参与的情况下，仍要继续举办 ，这不能不说对组织者、参与者 、观众是一次不小的考验 。甚至可以说 ，虽然瑞士还未出现过新冠肺炎确诊病例，但由于输入性传播的问题存在 ，仍会对车展本身安全构成了一定的影响。这个时候 ，有观点也提出了，这届车展能否在无观众的情况下进行 ，这听起来似乎有些天方夜谭 ，但却是实打实的保障车展顺利进行的全新设想！ 因为，在众多体育赛事中 ，没有观众的赛事同样也是可以按时举办的 。像在国内疫情爆发的时候 ，国内上港足球队，就是在无观众进场的情况下 ，顺利举办了亚冠的赛事 。而且 ，考虑到由于意大利北部的疫情严重，使许多的意大利联赛赛事以及意大利参与欧冠的球队，都面临着无观众参与的赛事。那么 ，有了这些可借鉴的重大群体活动的应对方式 ，车展无观众的举办 、也并非不可能！ 值得注意的是，如果车展失去了观众的现场参与 ，也并不是没有了影响力！不仅可以转到线上进行展示、还能够通过更深层次的报道 ，使车展的整体展示遍及天下，这或许才是最好的替代举措！因为 ，现在的信息科技 ，足以支撑一届车展报道的规模；同时，也由于车展只能局限于一地举办 ，更多的车展信息 ，需要通过信息平台进行广泛传播 。所以，在东道主仅损失门票收益的前提下 ，进行“线上车展”的举办 ，不仅符合现实疫情传播情况下的特殊需要 、也同样是维系车展正常展示的新举措！ 其实，在足球这样的活动，无观众参与的比赛 ，早不是什么新鲜事了！过去 ，这样的做法，只是在惩罚球队时所使用的办法 。而现在 ，为了防止疫情传播 ，进行无观众的赛事，确实可以达到行之有效的效果！这不仅不会让赛事的时间无休止的延长 ，也不至于影响到后续赛事的进行！再加之 ，由于电视等平台的观看收视率更广泛，从而使无观众比赛 ，或许会在一定时间内成为主流！为此 ，这也给北京车展提个醒，是不是可创新性的考虑举办一届“线上车展 ” ，从而的保证车展的顺利进行！ 作为“线上车展 ” ，可以说所失去的，仅仅是门票与业内集会这一环，但却在时间上以及对社会安全的保障上 ，有着不可替代的作用！而且 ，由于车展的档期，往往都是经历很长时间安排好的 ，一旦顺延或停办 ，所产生的影响 、远比门票收益损失大得多！况且，考虑到车展之后 ，还会有其他车展的档期已在等待 ，所以，举办“线上车展” ，在特定时间内 ，确实具有一定的现实意义！ 平心而论，车展动辄就是数十万人参与、上千个新车产品 、上万名媒体从业人员进行报道 ，这样的没有观众参与 ，显然是让人难以想象的。但更关键的疫情影响 、也是不能不考虑的。所以，在准备“线上车展 ”的情况下，就不光是简单的报道车型与企业的各自为战；而是需要车展的系列报道与深入表现 ，这不仅需要调动各个平台的积极性 ，在组织者整体的报道规划下统一进行 。同时，也需要在各种信息交汇的情况下 ，由浅至深、由形式到内容的全面传播 ，这或许才是开创一个新展览模式的关键所在 。相信，一旦谁举办了一届“线上国际车展 ” ，其意义也是非同寻常的......！ 凌?然本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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