网上有关“二十万低调又有面子的车都有哪几款 ”话题很是火热 ，小编也是针对二十万低调又有面子的车都有哪几款寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
二十万低调又有面子的车都有哪几款
二十万想要低调又有面子的车首先可以排除一线豪华品牌 ，目光可以放在二线豪华品牌身上 ，因为二线豪华品牌的车型终端优惠要比一线豪华品牌大不少，而且开出去也没有一线豪华品牌那么张扬 ，同时满足了“低调 ”和“面子”两个要求 ，下面小编给大家推荐几款比较合适的：
1 、?凯迪拉克ct4
“浴皇大帝 ”这个称号相信不少人都有所耳闻，说的就是凯迪拉克，ct4整车采用了前置后驱的布局 ，官方宣称“无后驱不豪华 ” ，前后配比采用了50:50的黄金比例，车身动态非常优秀 ，偏向于极致驾驶的车辆 ，而且动力输出表现不错，近期由于为了拉低售价凯迪拉克推出了1.5T车型 ，但经过车主指南团队试驾后一致认为只推荐它的2.0T车型；
有夸奖自然也有批评 ，ct4在后排空间栽了个大跟头，后排空间十分局促 ，不少网友调侃道“狗都不坐” ，当然这是玩笑话，坐人是肯定能坐人的 ，只不过比较憋屈罢了 ，况且运动车型谁会过分在意空间呢 。
2 、?捷豹XEL
捷豹总是给人一种捉摸不透但是又给人有一种神秘的感觉，开捷豹的基本都是追求个性低调的人，二十万的价格捷豹XEL正好合适 ，而且终端优惠比较大 ，性价比较高，无论是动力还是空间各方面都是处于二线豪华品牌车型的前列 ，售后服务也比较不错；
但这是一款比凯迪拉克还要冷门的车型 ，对于小县城的小伙伴来说日后的维修保养可能会比较麻烦，4s门店相对来说会比较少 ，而且虽然开它的时候低调 ，但是维修的时候所需的费用却并不低调，如果能接受这点的话那么可以放心选择。
3、?沃尔沃s60
提起沃尔沃许多人首先想到的是安全 ，但是除了安全方面沃尔沃做的比较好之外 ，沃尔沃s60的动力 、操控和舒适性等地方也是做的不错的，最主要它低调又符合面子 ，不少白领和社会精英都喜欢选它 ，优惠下来也是在20万左右出头；
不过s60也有不足之处，比如内饰虽然用料比较足，但是设计缺乏新鲜感 ，又或者人机交互体验较差 ，功能虽多，但使用时需要耗费较多时间去摸索 ，给人一种“差生文具多 ”的感受 。
总结：上文提及的这三款车型都是二十万左右低调又有面子的车 ，三款车型在综合实力方面表现都差不多，都属于中型车的佼佼者 ，选哪个品牌基本上都不会出错 ，根据自己喜欢的品牌选择即可 。
20万起售 2.0T 8AT 后驱 轴距超过两米九 这辆大轿车不香吗？
捷豹路虎是英国汽车的代表品牌之一。作为一个汽车工业相当发达的国家，这两个品牌的真实水平其实是比较一般的 。比如我们找不到性能足够强的2.0T内燃机 ，3.0升六缸发动机还在使用行业基本淘汰的增压技术；车辆有很好的平台 ，但没有强大的“核心 ” 。这个评价可以接受吗？参考XEL的真实水平。
PS·马力
指导价28.98 ~ 31.98万的捷豹XEL编号为200PS，其概念是指发动机的最大功率(147× 1.36 = 200 PS公制马力)。在2.0T发动机中 ，只有200马力其实是比较低的水平 ，平均值已经在170kw 231PS左右，高性能选项可以达到200kw 272PS的标准 。
因此，低功率版本的捷豹XEL并不吸引人 。虽然其企业测试的0-100加速分数仍为8.3秒 ，但实际测量只能达到9秒左右。(10万级国产车常规运行标准)
指导价34.76 ~ 38.06万的捷豹XEL编号为250PS ，最大功率184kw，最大扭矩提升45N·m至365 。但是2.0T这个水平还是不是很高 ，只能说是同排量直喷发动机中的中规中矩 。
这款车的整备质量为1730kg ，大功率版本的推重比为144.5 HP/t，只有参数要7秒左右才能突破百标 ，调校甚至可能接近6.5秒。但是250PS-XEL的测试结果还有8秒 ，性能有些低于价格 。
XEL·定位
捷豹XEL车身尺寸为4778*1850*1429，轴距为2935毫米；；标准尺寸为中小型车 ，竞争产品有宝马3系 、凯迪拉克ATS/CT4等 。这些车身较短的b级车 ，操控感相当灵活，正是为了提高操控极限才没有刻意加长车身。
说白了 ，XEL属于跑车 ，它的前后驱动系统也在向这个方向靠拢 。所以这种车不具备5~7秒的加速能力 。定位中高端真的合适吗？
知识点1:前后驱可以有效平衡前后轮的抓地力，车辆转弯时产生的侧向力不会轻易造成侧滑。同时，车辆加速时 ，将重心后移会增加后轮的抓地力 ，使用后轮驱动可以减少输出动力的损失，车辆加速能力理论上要比前车强很多 。
捷豹XEL的账面数据还算不错 ，其驱动系统有着绝对的优势 ，所以测得的加速度结果偏弱也不容易理解 。(除非确定技术落后)
知识点2:捷豹XEL配备的变速箱为ZF 8AT手动集成，与宝马3系等车型变速箱相同。但是这款机器在很多车辆上都有一些常见的漏油问题 ，后期车辆的维护成本会比较高。
所以从指导价分析 ，捷豹XEL肯定没有性价比，不过好在这款车的优惠幅度很大 ，有的地区甚至还有10万的综合优惠 。起步价20万以内可以选捷豹车 ，设计感真的不错 。如果表现弱，就看你自己考虑能不能接受了。
国内轿车细分市场内 ，20-30万元区间竞争尤为惨烈 ，价格战是当前赢得更多市场份额的有效促销手段，各家汽车品牌经销商在当下这个时节已经使出了浑身解数，这对于消费者来说真的是个利好消息 ，大家说呢？
日常直播聊车时 ，常有车友问20万元左右选什么轿车合适？纠结的原因无非是可选择的太多了，有些C级车售价下探 ，跻身该价位区间和B级车直面竞争 ，引诱到很多意志不坚定的消费者犯起了“选择困难综合症” 。
见上图，这辆轿车的侧颜及身材比例表现如何？想必其能赢得很多车友青睐和认同 ，而且其轴距尺寸超过了两米九 ，但其售价却跌到了20万元区间，这让购车预算在该价位区间汽车消费者又惊又喜 ，喜的原因无非是良好的驾控表现、高乘坐舒适度和性价比 ，惊的不过是对未来保养维修成本存在顾虑而已 。
没错，这就是来自捷豹旗下的?XEL ，关于XEL的颜值 ，或者捷豹设计，你不必怀疑，在笔者印象中 ，捷豹旗下从古至今似乎没出现过“特别难看”的车型。
捷豹XEL车头采用了巨大的X造型元素 ，将发动机罩盖和前杠巧妙衔接到融为一体，虽然并未采用一体式大嘴格栅 ，但仍然拥有相当气势 。
杠下左右两侧雾灯框位造型配合宽扁头灯 ，进一步拉宽了车头视效，彰显了车辆运动特性 ，不过捷豹在汽车运动方面的确有相当造诣 ，打造一款运动轿车可以说是信手拈来 。
捷豹XEL轴距尺寸长达2935mm，妥妥一辆C级轿车 ，但无论从外观视效 ，还是从驾控体验，它都不像一辆这么大的轿车。
得益于较大车身尺寸 ，捷豹XEL拥有傲人的车内空间表现 ，并且在拥有相当宽适车内空间表现的前提下，它还同样拥有灵活的驾控表现，不信试试看 。
在车尾造型方面 ，捷豹XEL更是将对称美学发挥到了极致 ，尤其是偏向中部靠拢的双边单出排气尾喉，可谓称得上是画龙点睛之笔 。
纵览捷豹XEL整车设计 ，无论是车头 、车尾 ，还是车辆侧颜，流畅的弧线搭配多级平直线条 ，打造出了足够动感的车身姿态 ，而且用优雅来形容捷豹旗下车型的大部分车型不算过分，总而言之 ，一眼好看就完了。
在车标方面 ，捷豹XEL车头采用的正面头像足够凶猛，尾标则采用了追击猎物时的矫健身姿来定格 ，如果去掉车尾左右两侧粘贴的字符 ，这辆车在设计功力方面的调性大家说说价值几何？
在动力系统方面，捷豹XEL搭载了INGENIUM英杰力2.0Ti4发动机，区分出了两种调校版本 。
P200版本最大功率200马力/5500转每分 ，最大扭矩320牛米/1200-4000转每分 ，其0-100km/h加速时间为8.3秒，极速230km/h ，NEDC等效值综合油耗6.7升/百公里 。
P250版本最大功率250马力/5500转每分 ，最大扭矩320牛米/1300-4500转每分，其0-100km/h加速时间为7.3秒 ，极速240km/h ，NEDC等效值综合油耗6.7升/百公里。
大家对捷豹XEL的发动机参数表现还满意吗？
更值得一提的是，捷豹XEL是该价位区间为数不多的前置后驱车型 ，与这两款发动机匹配的是一台8速手自一体AT变速箱 ，介意CVT和双离合变速箱的消费者有不少，那捷豹XEL搭载的AT变速箱就成了更好的选择。
在悬架形式方面 ，捷豹XEL采用了双叉臂独立前悬 ，多连杆独立后悬，再加上捷豹品牌深厚的运动轿车调校功力，捷豹XEL日常驾控表现能让大多数消费者开起来感到相当得心应手 ，不信试试看 。
说起捷豹品牌造车工艺 ，关于“航空级全铝车身结构 ”又是一大亮点，捷豹XEL青春运动版指导价28.98万元 ，豪华运动版指导价38.06万元 ，即便按指导价来看，这个价位区间 ，捷豹XEL在车身轻量化方面的表现也算是相当超前了 。
上图是日前笔者探店时亲手拍到的 ，下探到这个价位区间，即便是青春运动版也是相当超值了。
这个价位 ，2.0T+8AT+前置后驱+2935mm的轴距+前双叉臂后多连杆悬挂+全铝车型 ，还非要找补辆自行车么？
关于捷豹车型品质稳定性方面的表现，有些车友还表示有些淡淡的担忧 ，刚好笔者以前一位售后服务的同事 ，他转战到捷豹路虎品牌从事售后服务已经很多年了，聊起捷豹路虎车辆品质，他的说法是：国产化以后 ，捷豹路虎的品质越来越好了 。
笔者理解一方面是对国内汽车工业的肯定 ，另外一方面则是捷豹路虎针对国内环境进行了适应性改进，以更加适合国内消费者用车 。
至于消费者关于品质稳定性方面的顾虑 ，任何品牌任何车型都可能出现任何问题 ，无一例外，都是依赖售后服务体系来解决这些问题的 ，捷豹也不例外啊。
关于后期用车成本过高的顾虑 ，捷豹提供了三年保修期，如果还是有顾虑 ，消费者亦可选择延保服务以获得更长保障 。
关于保养费用高 ，据咨询，捷豹XEL小保费用约在千元左右 ，和同价等级车型并无较大差别 ，如果按年均行驶两万公里计算，其保养成本差异并不是特别大 。
关于事故维修，买得起马配得起鞍 ，一定要足额投保 ，这样就解决了事故后维修的成本问题，将风险转嫁给保险公司不好么？并且如今车险改革 ，对很多消费者来说似乎也是利好消息哦。
买车当然要看性价比 ，如果购车预算在20万偏右，想选一辆轿车 ，又想驾控表现 、空间宽适和驾乘舒适兼顾 ，作为一款前置后驱轿车来说，捷豹XEL可以看看 。
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