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在奔驰134年的历史中，?奔驰E级轿车是奔驰所有车型中历史最悠久的 ，从1947年展后第一代奔驰E级车的诞生(当然 ，当时还不叫E级车)至今走过了风风雨雨73年的历史 。日前，新款奔驰E300车型实车到店，新车作为中期改款车型 ，其外观更新了最新的家族式设计 ，科技配置更是全面升级，它也因此被网友称之为：“小号S级 ”。那么新款奔驰E级值得等吗？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧 。
首先外观方面 ，新款奔驰E级采用了更加扁平化的设计语言 ，摒弃了老款的稳重行政设计，变得更加年轻运动 ，这也是网友们争议最大的地方 。同时 ，家族化的“倒三角 ”头灯组，搭配内嵌的“勾”型日间行车 ，辨识度依旧很高 ，细看的话还挺精致。
车身侧面，新款奔驰E级的变化并不大 ，加长后的轴距并未影响整车的美感 ，流畅的线条勾画让侧面十分协调。尾部的整体造型和车头一样更加扁平化了，其尾灯组也发生了一些明显的变化，内部采用了更加丰富的点状光源 ，为整个车子带来了不错的科技感；不过我个人认为这样的设计相比现款羽翼式的尾灯造型 ，还是差点意思 。
其次内饰部分，新款奔驰E级还是基本延续了现款车型 ，仅仅在细节方面进行了小幅度升级 。标志性的双12.3英寸一体双连屏 ，并搭载最新的MBUX系统，配合全新样式多功能方向盘和电容触控设计 ，显得更具科技感。
最后动力方面 ，新款奔驰E级海外版搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机 。而国产版本，根据之前的申报信息将继续沿用现款车型的动力总成 。其中 ，E?260?L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机 ，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E?350?L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 ，发动机最大功率为299马力。传动系统匹配9速手自一体变速箱 。
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