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其实买中型SUV，有相当一部分消费者对于空间是有着比较高的要求，希望具备装载大物件的能力 ，同时价格尽可能做到物美价廉 ，所以10-15万这个价格区间，就涌现了如吉利豪越 、长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8等明星车型 。近期 ，思皓也推出了一款名为X8的中型SUV ，其起售价只需8.88万，这车到底表现如何？值不值得买？
且慢 ，屏幕前的你是不是对思皓这个汽车品牌比较陌生？那么 ，先来简单了解一下这个合资品牌吧。
思皓创建于2018年4月，为江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布的全新品牌。X8则是思皓旗下的首款燃油车型 ，定位中型SUV ，价格区间为8.88-13.58万，装备了一台1.5T直喷发动机 ，提供5/6/7座的座椅布局选择 ，本次试驾的车型是1.5T的尊贵智联版，指导价11.58万 。
大嘴格栅足够个性
尽管是一家合资厂商的子品牌，不过?思皓X8这款车的造型与江淮现有的车型（嘉悦系列）还是有很多相似的元素 ，例如大尺寸的进气格栅 ，官方称之为锤瀑式格栅，前脸硕大的六边形格栅融入了“星瀑 ”铠甲元素 ，视觉效果上还是具有较强的秩序感和硬朗形象 。
分体式的大灯设计 ，“流光”日行灯位于上部位置，点亮时会比较传神 ，真正的大灯位于下方 ，灯源为卤素。在当下LED愈发流行的今天，这个大灯光源略微有些说不过去 。当然了 ，如果对卤素大灯的照明效果不太满意 ，后期花点钱升级更高级的光源也是可行的 。
侧面的线条足够流线，没有画蛇添足地使用过度的镀铬件 ，显得简洁流畅 ，是欣赏车型美感的好角度。与此同时，19寸的“Y”型双色五幅轮毂又进一步提升了新车的气质，轮毂的造型更具张力 ，个人还是挺喜欢的 。
尾部的设计线条稍显平淡 ，比较容易引起路人辨析度的当属贯穿式尾灯了，使用了170颗LED光源组成的灯线与纯粹的曲面相结合 ，带来不错的视觉效果 。
实用至上的内饰氛围
思皓X8的内饰氛围并没有太多花里胡哨的设计 ，更多是从实用的角度为出发点，让车上人员的操作更便利。环抱式仪表台设计 、12.3寸高清大屏、电子换挡等科技元素的加入 ，带给乘客一种舒适、温馨的驾乘环境 ，这其实已经足够了 。
做工用料方面，其实X8的表现也是说得过去的 ，车内大部分地方都采用了软性材料 ，硬质塑料并不常见，中控台上部和副驾这些地方都是采用了搪塑和仿皮这类软性材质 ，对于一辆10万出头的车型来说 ，也是说得过去了 。
由于本次试驾的并非高配车型，所以仪表盘采用了稍显传统的机械式仪表设计，并没有采用时下流行的全液晶仪表盘（高配车型配备有） ，基础的时速和转速显示并没有问题 ，只是中间的单色仪表在科技感的营造上稍有欠缺。
至于车机系统，思皓X8提供有基础的语音控制 、导航 、蓝牙、音乐等基础功能 ，对于绝大部分消费者来说是够用的 。中控大屏的显示效果还不错 ，画质比较细腻，画面比较流畅 ，从今天的体验来看暂时没有出现卡顿的情况 。
座椅放倒后尾箱很宽敞
空间是思皓X8的一大优势。作为一辆车长4815mm ，轴距达到2830mm的中型SUV，整个车身尺寸与丰田汉兰达相比只是稍微小了一点而已 ，实车尺寸已经足够大。本次试驾的思皓X8是5座车型 ，把第二排座椅放倒之后，整个后排可以形成一个非常宽敞的空间（超过2300L） ，能放置很多登机箱和大件行李 ，非常实用 。如果对座位数有要求，官方还提供有6座和7座版本车型给大家选择，空间表现相当灵活 。
五座版车型的尾箱位置 ，提供有几个比较深的储物格 ，可以放置很多小物件，这对于储物空间有极致需求的用户而言 ，绝对是一个福音。
实际上 ，在前排座椅的中央位置，还提供有一个空间较大的储物格 ，可以放置女士的包包 、钱包 、雨伞等物件 ，实用！
至于后排乘坐空间方面，腿部活动空间也不必担心 ，几乎不存在空间不够用的情况 。值得称赞的是后排中央地台全平 ，坐在空间的乘客不必担心脚不好放的问题 。
有一点让我不太满意的是，思皓X8的座椅填充物偏硬了一些 ，丢失了一些乘坐的舒适感。如果在后续的车型改进上可以优化这点 ，我觉得这款车的舒适性可以进一步提升 。
动力匹配中规中矩
动力系统方面，思皓X8搭载了一台1.5T的直喷发动机，最大输出功率135kW ，峰值扭矩300Nm ，热效率达到了37%，这些数据在同级车型里面还是比较突出的 。与发动机匹配的是一台6速手动/6速湿式双离合变速箱。
悬挂结构方面 ，思皓X8采用了前麦弗逊+后扭力梁的布局 ，规格上并不占优势，不过考虑到定位的问题也是说得过去 。
在试驾的时候 ，同车的媒体就一起讨论说思皓X8的坐姿偏高了 ，有点开大车的感觉（卡车的那种大车），虽然说法稍显夸张 ，不过后来转眼一想 ，其实国内消费者开SUV还是喜欢它这种高高在上的坐姿，可以看到前方更多的视野 ，更有安全感 。所以坐姿偏高未免就是一个不好的点。
至于行驶质感方面 ，思皓X8的表现则是中规中矩了，动力输出偏舒适性的取向，一脚油门下去动力的响应并不算积极 ，变速箱颇有些“偷懒 ”的感觉 ，整体的动力连贯性并不算特别优秀，所以日常驾驶更适合优哉游哉地开 ，并不适合激烈地踩油门 。
变速箱的平顺在中高速情况下表现尚可 ，没有穿帮的表现，不过低速情况下还是偶尔会有闯动的情况 ，这点还有优化的空间 。加速成绩方面 ，思皓X8的表现同样中规中矩，12.7秒破百的成绩只能说日常代步是够用的 ，但谈不上太多的运动感 ，高速超车需要留一些提前量。
说实际，有大众技术做背书的前提下 ，这套动力系统的动力响应和平顺性达不到我对它的要求 ，不过也许是我的期待有些偏高吧。结合它的车型定位，也许它的潜在消费者对于动力系统的表现没有那么苛刻 。
隔音方面，思皓X8的表现倒也没有太多值得挑剔的地方 ，表现还是可以让人满意的 。官方表示 ，其在120km/h的速度下其车厢噪音为67.4分贝，中等的成绩。
结语
思皓X8到底适合哪些消费群体？这是我试驾完这款车后开始思考的问题 。第一个大前提 ，那就是对大众技术有一定信任的消费者 ，毕竟思皓就是有着大众做质量管理等技术背景的，对于大众系车型的产品质量会比较放心；其次则是对空间有比较严苛的消费群体 ，思皓X8在空间层面的表现还是相当不错的 ，用来装载物件行李还是很顺手的；最后就是对价格很敏感而对动力平顺性不太敏感的群体 。如此来看，思皓X8倒是值得去4S店试驾一番 ，再做决定。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
轴距2米83，提供6/7座 ，思皓X8 PLUS怎么选？
提到江淮品牌 ，最早还是以商用车起家，直到2000年，开始转型涉足乘用车市场 。2003年 ，随着“瑞风MPV ”的推出 ，标志着江淮乘用车正式起步。可以说，江淮汽车向乘用车转型 ，商务车是“切入点” ，而瑞风是车型“标签 ” 。
巧合的是，在20年后 ，江淮汽车在做品牌变革时 ，同样选择了“瑞风 ” 。在本届广州车展上，江淮宣布瑞风成为旗下独立品牌。而“新瑞风”将专注于MPV车型 ，并采用全新品牌LOGO 。
目前 ，瑞风品牌旗下首款新车——?瑞风L6?MAX已正式上市，售价区间17.28——20.88万 。这款20万级中大型MPV定位于中高端商务出行座驾 ，号称车身尺寸同级最大 ，连别克GL8都不是对手？
车身尺寸方面，瑞风L6?MAX的长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距3200mm。来横向比较一下 ，同为中大型MPV的别克GL8（低配版） ，其长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距3088mm。再来看看传祺M8 ，其长宽高分别为5089/1884/1822mm ，轴距3000mm 。显而易见，瑞风L6?MAX在车身长度和轴距上 ，有着明显优势 。
值得一提的是 ，瑞风L6?MAX定位于7座MPV，采用2+2+3座椅布局。其车厢纵深为2540mm ，第二排乘坐空间为1098mm ，车厢高度达1298mm，将第三排座椅折叠后前翻 ，可获得1740L（常规容积780L）的后备厢空间 。所以 ，对于商务出行，无论是载人还是载物，瑞风L6?MAX的空间表现都非常出色 ，这是其一大亮点 。
而作为商务MPV ，空间大仅仅是基础，其第二排独立座椅的乘坐舒适性更为重要。第二排采用的是“零重力 ”航空座椅 ，支持前后、背靠 、腿托的调节 。此外 ，座椅加热 、通风、按摩功能也没有缺席 。当然，还有MPV标志性配置——双侧电动侧滑门 ，在次顶配和顶配车型上出现了。难得的是 ，瑞风L6?MAX还全系配备了后排侧隐私玻璃，这些细节的处理 ，对于商务MPV来说 ，很是到位 。
最后，想特别聊下瑞风L6?MAX的底盘 。考虑到商务出行的需求 ，瑞风L6?MAX采用了前置前驱MPV专属底盘。相比前置后驱的MPV车型 ，其具备整车重心更低 、高速行驶的操控性和稳定性更好 、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势，这也是“瑞风MPV ”深耕MPV市场多年的经验 。
动力方面，瑞风L6?MAX搭载的是2.0T发动机 ，最大功率184马力 ，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱 。根据官方数据 ，这套动力系统 ，百公里综合油耗为10L。
阿川评车
俗话说，术业有专攻 ，这一次瑞风品牌的独立 ，表明了专攻商务车市场的决心。作为一款20万级商务MPV车型，瑞风L6?MAX在定位上很明确 ，避开家用MPV的“锋芒” ，做自己擅长的领域 。此外，从车型本身来看 ，无论是外观内饰的设计 ，还是空间舒适性，瑞风L6?MAX都具备了商务MPV该有的“素质 ” 。特别是空间表现上，相比国产及合资对手 ，都有着明显优势 ，这些都成为了瑞风L6?MAX的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
最近有打算在10万-15万区间内选择一款三排座SUV的朋友们注意了 ，又有一款新品上市 ，它就是来自江淮汽车的思皓X8 PLUS 。提到思皓X8相信大家并不陌生，而此次推出的“PLUS ”款在原有基础上进一步升级 ，新车价格区间为9.98万-13.98万。本文我们聊聊思皓X8 PLUS怎么选？
配置分析：
这次江淮汽车为思皓X8 PLUS推出了五款配置 ，动力均为1.5T，但入门版匹配了一台6速手动变速箱 ，这在目前新车配置中并不多见 。特别适合那些喜欢手动挡但对配置无欲无求的消费者 。1.5T 6MT 智行版 ，售价9.98万，标准配置包含：6座或7座可选 、6速手动变速器 、18英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统 、胎压监测 、后泊车雷达、全景天窗 、塑料多功能方向盘 、12.3英寸中控触摸屏、4扬声器音响 、LED前大灯组 、手动空调、后排出风口等。
1.5T 7DCT 智家版 ，售价11.38万元 ，相比较6MT 智行版贵了1.4万元，增加配置包含：7速湿式双离合 、19英寸轮毂 、倒车影像、定速巡航 、自动驻车 、主驾无钥匙进入、一键启动、远程启动 、皮质多功能方向盘 、12.3英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅 、车联网车机 、语音识别、6扬声器音响 、自动头灯 、外后视镜锁车自动折叠等 。
1.5T 7DCT 智享版，售价11.98万元 ，相比较7DCT 智家版贵了6000元 ，增加配置包含：前泊车雷达、360度全景影像 、电动尾门 、内置行车记录仪、自动空调 、后排独立空调控制等 。
1.5T 7DCT 智旅版，售价13.28万元 ，相比较7DCT 智享版贵了1.3万元 ，增加配置包含：侧安全气囊 、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车 、前碰撞预警 、前排手机无线充电、12扬声器音响 、负离子发生器等。
1.5T 7DCT 智尚版，售价13.98万元 ，相比较7DCT 智旅版贵了7000元 ，增加配置包含：前后排贯穿安全气帘 、第二排安全带未系提醒、并线辅助 、开门预警 、倒车车侧预警、蓝牙钥匙 、前排座椅加热 、副驾电调座椅、64色氛围灯 、主副驾驶化妆镜照明灯等 。
推荐配置：
角师傅主推7DCT 智家版，别看它是自动挡的入门款 ，但价格11.38万元只比手动挡贵了1.4万元 ，可增加的配置远远超过自身1.4万元总价值，尤其车联网车机 、12.3英寸数字仪表、自动驻车、定速巡航等 ，如果后期加装不仅安全得不到保障 ，没准还容易被坑，不如直接增配来得实惠 。
其次角师傅推荐1.5T 7DCT 智尚版。虽然裸车价接近14万元，但配置相对丰富了许多 ，而且在安全配置层面有所提升 ，它比智旅版只贵了7000元，但安全气囊个数增加到了6个 ，而且还多了第二排安全带未系提醒 、并线辅助 、开门预警、倒车车侧预警等安全配置 ，如果预算充足，直接上顶配最香。
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关于“江淮汽车7座商务自动”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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