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宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版 。对于这款车 ，不管在网上还是现实生活中存在着不少的争议 ，主要言论都集中在中国特供车 、三缸机 、前驱宝马不再是宝马、外观丑 、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车 ，买1系就是打肿脸充胖子这类言论 。宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必 ，今天我就从以下3个方面和大家详细聊聊这款车。
真的是中国特供车吗？
首先我们谈宝马1系三厢版是否真的是中国特供车 。很多人忽略了一个细节，大家都知道最早的大众朗逸就是中国特供车，是基于大众老的PQ34平台上研发的（全新朗逸PLUS已基于大众最新MQB） ，但是宝马1系三厢版采用的是宝马最新UKL前驱平台研发 ，只不过海外的1系两厢还没有改款，华晨宝马就先拿过来推出了1系三厢版以应对奥迪A3 。2019年 ，基于后驱平台的1系正式停产 ，海外版的1系两厢也采用了UKL平台，所以华晨宝马1系三厢更多是平台更新上比海外更早 ，让大家先入为主觉得是中国特供车。即使退一步说 ，即便1系三厢是中国特供车，大家也要完全相信华晨宝马的实力 ，毕竟沈阳的大东工厂是宝马集团全球战略级工厂 ，品质真的不输德国本部 。
关于UKL前驱平台与三缸发动机
说完了身世，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸 。UKL平台是宝马推出的前驱平台 ，为什么会遭到那么多人吐槽 ，无非就是宝马一直都是后驱车的代表车型，一下子推出了前驱车，大家就觉得没有情怀了 ，觉得它不宝马了。首先从成本角度考虑 ，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的 ，制造成本高了 ，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间 ，打击还会去选择1系吗 ，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠 ，15万就可以买到宝马 ，何乐而不为呢。UKL平台后续的车型也将会越来越多，除了1系 ，全新2系 、X1、X2 、2系旅行车以及宝马旗下的MINI品牌都在使用 ，所以并不用担心会少了宝马味道，宝马不至于为了赚钱砸坏自己的招牌 。其实类似奔驰A级 、B级、GLA、GLB等车型也都是前驱平台，大家却吐槽的很少 ，所以对于前驱宝马 ，其实真的没必要那么敏感，而且宝马在操控上一贯的口碑 ，前驱的宝马在同级中依旧是最有实力的产品 。
继续说3缸机器 ，宝马的三缸机型号为B38系列，排量为1.5L ，由于采用模块化 ，其实很好理解，1个缸就是500cc ，三缸就是1.5 ，四缸就是2.0。宝马1系三厢版上的1.5T最大马力140匹，最大扭矩220牛米 ，这样的参数是中规中矩的 ，但是其在1480转到4200转之间都可以输出最大扭矩，所以动力表现并不差，几乎覆盖了日常驾驶的转数区间 ，所以不必担心动力不够用 。其次是抖动 ，不得不承认，抖动存在 ，你打开发动机可以明显看到抖动 ，但是谁也不会无聊到天天看发动机，可以负责任的说 ，日常驾驶几乎不会让你察觉 ，唯一可能存在的就是启动的瞬间以及挂着D档踩死刹车会感觉到，但是这样的情景并不多 ，反倒是你心里如果开始就接受不了三缸机 ，就会对其更加挑剔 。
外观设计难看，内饰简陋？宝马已经足够努力
说实话宝马1系三厢的外观设计并不算好看 ，比起同级的A3和奔驰A级来说 ，确实不太让人待见。在1系三厢版改款后，可以看出华晨宝马已经足够努力让1系更加吸引人 。除入门版外，全系均用了M运动套件 ，这一下让1系三厢看上去更加精神了 。内饰方面 ，虽说并没有采用宝马最新的设计，但是M运动方向盘 ，全系标配的8.8英寸大屏 、标配LED大灯以及宝马标志性的“大鸡腿 ”电子档全都在改款的1系三厢上出现 ，可以说这次华晨宝马下足了功夫将1系三厢满配，诚意还是很到位的。如果这样你还是不能接受1系三厢的外观 ，那只能说你和它确实没有眼缘 。
总的来说 ，今天这篇文章没有为宝马1系三厢洗白的意思，我想1系也不需要洗白 。只是我想通过这篇文章和大家谈谈自己对于1系三厢的一些想法 ，它是一款很不错的车 ，能让年轻人用更低的成本换来蓝天白云的梦，为何不呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
以下来自销售的投稿
大家好 ，我是南方地区某省会城市的宝马销售，今天和大家聊聊宝马1系，最近由于疫情的影响车市行情会有所变动 ，但大体上大家还是可以做个参考 。
宝马1系最近卖的怎么样？
1系分为两款 ，?一款是进口两厢（后驱，已停产,市面基本没有卖的了） ，?一款是华晨三厢 ，三厢是宝马为中国市场特供设计的，是目前最便宜的宝马车型 ，同时也是宝马的广告车 ，起售价19.88万，75折优惠后14.9万? 。
1系照顾到了面儿 、范儿 ，同时经济实惠 ，还能让自己爽，吸引了不少消费者转变为宝马用户 ，而且这些用户日后换车的时候有很大概率会继续选择宝马。这车销量不算大 ，我们店一个月销量10台左右，而且因为即将换代，价格还在继续下探。
现车情况怎么样？
由于春节和疫情 ，现在我们店1系的库存是15台左右 ，算是多的了，优惠比较大 ，除了现金优惠 ，还赠送精品、常规保养和延长质保 。
毕竟是豪华品牌的入门车型，客户关注性价比 ，热卖的配置有三款：120i?时尚型（3缸1.5T） 、120i?M运动套装（3缸1.5T） 、125i?领先型M运动套装（4缸2.0T） 。
1系主要以首次购车的年轻客户为主 ，120i是主力，占1系总销量90%左右 ，125i卖的不多 ，主要是价格高了点。
买这个车的是什么人？
如果你是以下类型的人：
1、你喜欢听别人说:“你买了一台宝马啊 ”，或者“你要买一台宝马啊” 。
2 、你喜欢驾驶 ，想要将驾驶作为爱好 。
3 、你的预算有限 ，但不想买台很普通的车。
4、你想添置一台小车，平时逛逛街 、买买菜 。
5 、你是年轻人，父母就给你20万的预算 。
那1系对你来说就很不错 ，毕竟预算摆在这里 ，1系的品牌和乐趣都是可以的，也不会为空间、配置 、动力而担忧。
对比车型？
1系主要对比车型是奥迪A3 、奔驰A级和MINI ，其他的同等价位的大众和日系车型很多 ，但是相对而言没有什么可比性 。
1系对比A3：
1、A3和大众车型共用平台，比如宝来、高尔夫 ，1系用的是宝马自己的UKL平台
2 、A3的动力 ，无论是1.4T还是2.0T都要略落后于1系
3 、A3的配置总体上略低于1系
1系对比A级：
1、A级价格比1系高,?甚至接近3系
2 、A级1.3T的动力不如1系的1.5T，2.0T的价格又远高于1系的2.0T
3 、A级除顶配外都是非独立悬挂 ，1系全系都是独立悬挂
4、A级价格比1系高 ，但配置比1系低
需要多少钱？
买1系的话，落地价大概在18-24万之间 ，每一个配置的差价在2万左右 。
以120i?时尚型全款为例：
车价19.88万 ，购置税1.75万，保险 、上牌8000元，总共22.5万 ，综合优惠4.9万 ，优惠后总价17.6万。
以贷款为例：
贷款15万，3年利息1.39万 ，首付2.6万 ，月供4550元 。
售后问题？
宝马质量是比较稳定的，而且保养周期也长 ，原则上按照车载CBS系统的提示进行保养 ，4S店建议用户每1万公里对机油 、机滤做更换 。
常规保养费用是1175元，没有A、B保之分 ，?易损件也是到一定周期才会更换。
销售想要说的？
1 、1系对销售来说是考核车 ，一般会主动推荐客户看车
2 、现在1系每个地区的优惠幅度会有差别，但差别不大 ，75折左右
3、到5月份底 ，1系有0首付或24期金融免息的活动
4 、大客户有额外的1-3%补贴
5 、二手车置换有补帖，赠送2次常规保养
所以，在跟销售谈价的时候 ，尽量耐下心去和销售谈 ，或许可以谈出意料之外的收获。
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我是星彼岸的签约作者“天丝”
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