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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

1月23日 ，疫情凶猛
，武汉封城
。

为了全力遏制武汉疫情扩散蔓延，武汉公交、地铁 、轮渡
、长途客运暂停运营；机场、火车站离汉通道暂时关闭。

武汉的情况牵动着全国人民的心 ，一时间
，来自神州大地各行各业的企业纷纷行动，捐款或捐物 ，在医疗 、物资等方面多措并举，加班加点打通物流各个环节
，竭尽所能支援武汉抗击疫情 。

在这个关键时刻，包括成都在内的全国各个城市快速反应 ，立即采取各种措施抗击病毒传染
。除了在医疗
、食物、出行等方面驰援武汉
，成都人民还用行动在告诉外界，我们一定会打赢抗疫这场仗 ，于是
，商场关闭或缩短营业时间 、市民在家休息，一时间 ，喧嚣的城市突然安静下来
，街道空旷，道路通畅。

疫情使车市雪上加霜

作为全国汽车保有量第二大城市 ，疫情给成都汽车市场也带来了不小影响
，在中国汽车市场进入缓慢增长的今天，碰上疫情这样的突发情况 ，可以说是雪上加霜，汽车市场已经历连续两年持续下滑
，加上疫情影响，今年1月工作日又将减少 ，多项数据表明1月的销量会持续下滑 。

其次
，受疫情影响，本次遭遇新型冠状病毒肺炎的“重灾区 ”位于湖北武汉 ，而武汉又是很多汽车品牌的基地
，其中包括神龙
、上汽通用、东风本田等，产能也会受到一定影响 ，春节以后
，企业开启运行，工厂还需要时间调整 ，终端交车必然会延后
。

对于本就处于寒冬的汽车市场
，经销商又面临着怎样处境呢？带着疑问，汽车生活在今天兵分几路走访了成都东南西北数十家4S店 ，可以用两个字准确概括：冷清，别说客户
，连销售顾问都很难看到。

根据汽车生活收集数据显示，相较于去年同期 ，成都地区4S店销量平均下滑40%左右
，少数4S店下滑80%以上，曾经得益于车市的红火而赚得盆满钵满 ，但随着环境影响
，再加上经销商的新车毛利普遍为负，正面临着巨大亏损困境 。

目前大约50%还处于关店状态 ，例如建国WEY 、强生一汽-大众、宝悦宝马等等
，50%处于半营业状态，例如西物吉利
、西星马自达、长征东本等等 ，几乎所有4S店都把正常营业时间延后到2月3日。

如何应对目前的情况？

在强生一汽-大众4S店
，我们看到整齐的新车摆放在停车场，但展厅却异常安静 ，据总经理刘羽说：“为了响应国家号召，所以目前店内没人值班
，往年初三后就有人上班，但今年情况比较特殊 ，2月3日集体上班
。
”此外
，对于销量压力，刘羽显得非常淡定 ，在他看来
，一汽-大众一直都卖的很好，相信疫情过后 ，肯定会迎来购车小高潮。

而长征东风本田虽然没有停业
，但也实施了相关举措，总经理夏宁说：“我们从前两周便开始高度重视疫情 ，我们减少了值班人员
，但一线销售 、售后都有人，售后每天大概会有2-3组客户保养 ，口罩也是第一时间发送给员工，防止疫情传播 。”

这几年是本田的发力期
，单店月销量能够轻松破200台，经销商斗志很高 ，对于目前的特殊情况
，夏宁认为只是暂时的，相信东风本田的产品力与影响力
。

三和传祺总经理徐斌表示：“这几天进店客户非常少 ，一共就来了一组客户
，好多天都是挂零，售后客户也不愿意过来 ，平均一天也就一两个车
，2020年形势十分不乐观。 ”

成都上典比亚迪总经理蒋龙海在面对汽车生活的提问时，自信满满的说：“目前我们延长了春节假期 ，只保留值班救援力量
，内部着重号召员工尽量不出门，而且内部提前准备消毒水
、口罩等物料 。每天实行检查 ，内部员工春节去过哪些地方也都要汇报
。当然销量压力还是有，但都在可接受范围内
，比亚迪在新能源市场属于领导地位，疫情过后 ，销量肯定会迅速回暖。
”

长安欧尚成都宣池武侯店市场推广总监杨柯颖告诉汽车生活
，为了应对这一特殊时间，不仅减少了值班人员 ，而且上班时间也延后到9点
，员工必须戴口罩上班，不给国家舔麻烦 。

不可否认 ，今年交车量相比去年同期下滑比较明显
，每天到店客户屈指可数，但杨柯颖相信只要齐心协力 ，一定会挺过去的
。

对于抗疫大战
，成都建国WEY品牌也采取了相应措施，营业时间从正常的初三延期到初七 ，这样做的目的是最大限度降低传播风险，即便损失一些客源
，至少让大家都放心，等疫情过去 ，再努力把销量补回来。

不止于此
，建国集团三圣园区，包含沃尔沃、领克 、东风雪铁龙
、东风标致、DS 、别克
、哈弗等品牌 ，园区内三道大门封闭
，闭门谢客，目前处于全员休假模式 ，据门卫介绍
，要等到2月3日才开始正常营业 。

面对疫情的冲击，昔日生意较好的豪华车市场也是哀鸿一片
。汽车生活在成都三圣乡新元素奥迪4S店看到 ，平日门庭若市（奥迪全球销量冠军店）
，而此刻，地上掉根针都能听见。

隔壁不远处的怡星仁孚奔驰 ，也是大门紧闭 。据门口保安介绍，要想进店看车
，需要核实身份后并登记电话号码以及进店人数，销售人员才会出来接待。同时 ，进店客人必须要佩戴好口罩
。据该店销售人员表示
，从大年初三开始，店内就安排了销售值班 ，现在每天到店客流非常很少
，几乎没有成交。

把抗击疫情放在第一位

每年春节都是经销商营销集客的好机会，几乎每家4S店都会推出一些吸睛的活动 ，例如订车返现金、送保养 、续保送机油等等
，以此带动销量 。

但在疫情防控的紧要关头，各大经销商选择放弃了眼前利益 ，积极响应国家号召
，一直在提升防疫意识，让内部员工把安全放在第一位 ，大幅减少值班人员，全员戴口罩
，包括门卫室保安，这份社会责任感不由得让人佩服 ，“四儿子“并不是我们想象中无利不贪的商人
。

根据多家4S店的销量数据来看
，相较去年同一时期客户到店量严重下滑，甚至有的店一天都见不到客户 ，而已经订车的客户也大多会延期交车
，进一步降低新型冠状病毒传播风险。长安万友翔宇市场经理彭胜告诉我们，去年还能卖20多台 ，而今年只有个位数 。

面对当前疫情
，销售顾问每天只有一个值班，并且所有人进出都会登记 ，并用红外测温枪进行体温检测
，每天消毒次数不低于2次，所有鄂A牌照车辆如需要进入园区 ，必须提前报备，所有人上班期间必须佩带口罩
，我们在刚进入园区就感受到了这种流程化的检测方式
。

值得一提的是，只要在营业的4S店 ，售后服务基本上都没有缩水
，人员配备
、工时材料与往常并无区别，即便没有客户也会打起百分百精神 ，保证给前来维修保养的客户提供最好的服务。

对于疫情传播防护
，大家也是非常重视的，除了常规消毒 ，售后车间已经不允许外来人员进出
，就像成都西物集团副总裁、汽车事业部总经理刘伟生所说：“做好员工防护，做好本职工作 ，不给社会添乱 。”

据了解
，成都运通捷豹路虎 、中升奔驰、锦江保时捷等等，都延迟了春节假期 ，保留24小时救援力量，其中运通捷豹路虎还采用网店接待客户
，电话值班的方式满足用户的需求，这一点是非常值得称道的 ，在采访中
，总经理苏晖说：“相信国家，相信疫情后的消费水平
。 ”这句话不仅代表了捷豹路虎的信心 ，也说出了众多经销商的心声。

寒冬终将过去

再冷的寒冬终将过去
，汽车市场现在所面临的困境只是暂时的，汽车生活认为随着疫情逐渐好转 ，可能会出现新一轮的购车潮
，毕竟汽车是目前出行必不可少的交通工具 。

对于眼下消费者来说，买车
、维修保养最好都再等等 ，规避病毒传播风险
。对于外地人做维护保养
，请提前给相关4S店说明情况，如果有发烧感冒的情况 ，千万不要开车前往4S店，保障自己安全的同时
，也是为他人安全着想。这个春节注定不平凡，也望我们广大消费者做好自身防护工作 ，平安过新年 。

来源：汽车生活拍摄

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

“上海－哈尔滨－呼伦贝尔－满洲里－阿尔山－秦皇岛
”自驾游

自国务院99年修订《全国年节及纪念日放假办法》以来，每年为拘束在“朝九晚五”两处牢笼的百姓自行出游、放飞心情提供了三个七天长假
。由于喜欢自由自在驾车出游的感觉以及归来以后的无穷回味 ，偶早已在盘算：这三个旅游季节中要数“十一 ”最佳 、“五一”其次
、春节勉强。今年春节已走了三峡和重庆
，为了争取在“十一
”去最远的地方，“五一”出行的难度系数不能太高 ，体力付出也不能太累
，景点适中、没有去过即可，那就走一趟东三省 、到大草原骑马吧 。犹如田忌赛马时孙膑为其决胜齐威王出的上
、中、下三策
。

由于漠河离哈尔滨500多公里 ，往返需要两天时间
，偶知道一味追求中国最北的地理位置，沿途的观赏性会大打折扣 ，折衷以求两全其美可能更有趣味，因此
，把满洲里作为本次出行的远端，替代心目中一向崇高的漠河 ，就有可能在五一黄金周途经烟台 、大连
、秦皇岛、哈尔滨走过呼伦贝尔大草原 、呼伦湖
、阿尔山。引发本次出行兴趣和计划的一是2005版《车行天下――中国驾车旅游地图集》推荐的22条《中国经典驾车旅游线》中的第2条线路：“风吹草低见牛羊 ”之“北京－阿尔山－呼伦贝尔－哈尔滨－北京
”
，7天往返北京，4160公里；二是2月16日从《越野e族》网站下载的普通小车的经典自驾游记――“猪猪原创零下50度自驾奥拓独闯（漠河、阿尔山 、满洲里）” 。

从上海出发要比北京多两天路程 ，若往返均乘坐渤海湾渡轮过夜兼程
，地图上的陆地行车里程为5889公里，海上行船里程为89*2海里（165*2公里）
。预计实际里程在6000～6500公里 ，计划安排9天时间
，其中8天为正常行程，1天机动备用。

行前计划

北方路段参照“风吹草低见牛羊 ”之“北京－阿尔山－呼伦贝尔－哈尔滨－北京
”反向行之 ，其余路段DIY

D1：4月29日
，沪宁高速（上海－无锡）－京沪高速（无锡－江阴－正宜－王兴）－同三高速（王兴－灌云北－烟台），1028公里 ，全程高速 。晚上乘坐烟台－大连的客滚船，89海里
，5.5-7.5个小时
。住船上。（陆路上海到大连2157公里，烟台到大连1600公里）

D2：4月30日 ，大连港－大连－沈阳－哈尔滨
，984公里，全程高速 ，下午抵达、游玩 。住哈尔滨
。

D3：5月01日
，哈大高速（哈尔滨－大庆）－301国道（大庆－齐齐哈尔－阿荣旗－牙克石－呼伦贝尔草原－海拉尔），785公里。住海拉尔 。

D4：5月02日 ，301国道（呼伦贝尔－满洲里）
，210公里。住满洲里
。可参观国门，参加边境一日游 ，或可选择游览俄罗斯境内某景点。

D5：5月03日
，203省道[ 满洲里－呼伦湖（内蒙古最大的湖）－阿尔山（看风景
、尝山珍、泡温泉）]，479公里 。住阿尔山市
。

D6：5月04日 ，203省道（阿尔山－乌兰浩特）－111国道（乌兰浩特－突泉－科尔沁草原－通辽），614公里。住通辽 。

D7：5月05日
，304国道（通辽－彰武－新民，179公里）－102国道（新民－沈阳 ，62公里）－沈大高速（沈阳－大连
，419公里），660公里
。晚上乘坐大连－威海的客滚船到威海 ，93海里
，8小时。住船上 。

D8：5月06日，威海－青岛 ，280公里
，全程高速
。另外，可选蓬莱 、成山角景点。

D9：5月07日 ，青岛－日照－连云港－上海
，849公里，全程高速 。

准备功课

办理边境通行证
。网上查阅办证指南 ，去单位元元所在虹口区公安分局领取《边境管理区通行证申请表》，回单位填妥并加该人事部公章
，再去虹口区公安分局申办《中华人民共和国边境管理区通行证》。前往地点任由本人意愿，办证人核对国家公安部的文件规定的须办证的地区 ，填上通行证
，有效日期填了三个月 。虹口区公安分局在闵行路特设办证中心，全天为民办证 ，中午一到中心递上申请表
，在柜台执勤的女警官马上打内线电话找负责办证的警官出来，放弃午休为民服务 ，态度真正一流
，心中很是感慨，尚未出行就有了一次公安免费为民办证的美好体验。

适航
。去特约维修站检测车况 ，更换四条新胎；以无线电运动协会会员的身份买来一台5瓦的对讲机用于守听
，也许能够遇到同行的车友，等考级后才能配用大功率车台 ，现在还真的不会摆弄，只是装备一下
，充电一次可管用好多天；配备一拖三点烟器插头，向单位车队预约借用一只电子狗；找来mp3格式的单田芳
、袁阔成、刘兰芳播讲的传统评书节目光盘 ，大部头的说书节目拷贝了足有5G多
，笔记本计算机硬盘不够用了，把它复制到移动硬盘里 ，供枯燥的长途驾驶时提神享用。

请假 。计划超出了七天长假所及范围
，向单位请假2天，以策旅途从容和安全
。

计划不小 ，谅也没人同行
，只有单车，连LD也是在行前一天 ，才慨然宣布把RR托付给老人家
，出“仁义之师”全程陪同的呢。晚上，大姐提了各式进口罐头食品 ，特来劝偶降降温 、降降级，看到门口一堆行装
，就知道没戏，除了再三告诫路上小心以外 ，还与LD一起
，从内在动因及精神状态的根源上，分析偶为何如此热衷于以长途自驾车来冒险 。

D1：4月29日 沪宁高速（上海－无锡）－锡澄高速（无锡－江阴大桥）－京沪高速（江阴大桥－广陵－扬州－王兴）－宁连高速（王兴－高沟－灌云北）－同三高速（010）（灌云北－连云港西－赣榆－汾水－日照－马店－莱西－烟台）－烟台港客运码头－渤海湾（乘渡船）－大连 当日行车950公里 行船89海里

0530 ，物品装车
，里程表揿零；0850，从公司车队借出一电子狗后发车 ，上南北高架
、中环路、直抵沪宁高速入口
，LD一直开到无锡才换手；1110，上江阴大桥 ，190公里；1332
，过王兴，425公里；1533 ，到日照服务区，625公里
，看到前往日照海滨景区的指路牌心里痒痒的；1800，到烟台市 ，收油
，一路下坡进入市区，1835 ，在烟台港客运站前泊车
。

当日行程950公里
，累计950公里。

支持中海 。特意在网上搜索“烟台港客运总公司售票网点 ”，在77个网点中查到排在第22位的“中海办事处
” ，地址海港路23号
，就在客运站售票处旁边的大楼，进去问门卫 ，回答没有中海
。那怎么在站前有一辆漆有中海集团字样的面包车呢？折回客运站
，只见中海的船名班期，不见中海的售票窗口 ，大厅里清一色全部由港口客运公司专营代售船票，反正就认中海的船坐罢了。晚上开往大连的“葫芦岛”轮（刚投入营运半年的最新型客滚船）：海上里程89海里（165公里）
，车票500元/张，6人/舱的三等客票231元/张 ，另外
，保额三万元的车险费30元/份（费率：保额的千分之一），保额二万元的客险费2元/份（费率：保额的万分之一） ，俩人一车共交钱996元 。与“抄一段近路 、省一箱油
、体验一次客滚、免一晚宿费 ”的如意算盘相比
，费了还是省了，各位见仁见智吧
。

回过头来看保险。一是费率 ，车与人的保费的费率差有十倍之多；二是保额
，三万元保一台车，二万元保一个人；三是“做工
” ，保单上只有保险人的章
，被保险人栏目空着，售票员只登记车牌号 ，不登记旅客姓名和航班号；四是店大欺客，且看中国人民财产保险股份有限公司《烟台－大连航线乘客意外伤害定额保险单》（烟台市专用）正面条款之“‘特别约定’：对同一被保险人
，不论其持有多少份本保险，保险人对其承担的保险责任最高以2份为限” 。

品尝海鲜。沿海行程的目的不外乎海滩和海鲜 ，买船票折腾了半个多小时
，天色已晚，免了海滩免不了海鲜
。第一顿海鲜不敢走远 ，就在站前小店物美价廉地解决了
，端上来的山东菜盘大量大，两指粗的虾爬子背上满是膏 ，牡蛎豆腐汤中放了几十个新鲜海蛎子
，黄花菜炒肉丝，三鲜水饺。LD怕过敏不敢多吃 ，便宜偶了 。

2200开船
，2000就让车进港区，大货车和小客车分道排队
。等待中 ，有穿警服戴大沿帽的让驾驶员在车牌登记栏内签名；进入码头前沿时，让打开后备箱查验行李
，发现备用油箱，取出 ，确认是空箱
，并旋开盖子，释放油气 ，倒掉剩余的一点点汽油
，在安全检查单上签字；验车票放行；上大跳板前，让车内乘客下车走旅客通道上船 ，驾驶员开车登轮；上船尾平台
，听从船员口令（北方人的用语常常需要重复一遍才听得明白），掉头 ，倒车慢慢驶入向下的斜坡
，进入最下层的客车专用船舱，在狭窄的大舱里考验司机的水平 ，车与车的之间间隙只有10厘米，即使豪车也一样与其它车挤在一起；遂登梯而上
，验客票进入客舱，与LD汇合 ，众多服务员在公共通道上引导旅客对号入舱。三等215 、216床铺的六人间小客舱大约15平方米
，在船体中间，四周无靠船舷的外窗 ，就三张双人床
，一个存放救生衣的立柜，一个洗脸水盆 ，若非空调风量大
，会感到十分压抑 。公共卫生间在外面，没有淋浴设施
。反正累了 ，也没有风景可看了
，抓紧时间洗漱，不等船开躺倒便睡。烟台港内风大 ，曾吹掉帽子，但行船却非常平稳
，不摇晃，机舱噪音也不明显 ，同一客舱的其它旅客都自觉收声
，在明晃晃的灯光下睡起大觉 。

D2：4月30日 沈大高速（大连－瓦房店－盖州－海城－鞍山－辽阳－金宝台）－沈阳绕城（金宝台－张士－红旗台－三台子－王家沟）－沈哈高速（王家沟－铁岭－四平－长春－双城－哈尔滨） 当日行程987公里 累计1937公里

早上被广播吵醒，说到了大连港了 ，一看手表
，才0430，急忙与LD分手 ，下去提车
，却被服务员挡住，说小车司机慢点下 ，先放大货车
。此时
，“葫芦岛 ”轮已经靠上泊位，码头搭上舷梯 ，旅客熙熙攘攘分层下地，小车司机困在休息室内等候放行
，不放心下到车舱，怎么全是大货车 ，不见小客车？好不容易等到货车全部开走
，船员架起隔离栏，开动液压阀 ，只见车舱中央一长条甲板竖立起来
，露出下腹部，原来一条斜坡和小客车舱隐藏其中 ，坡道上也停着小车
，用带子系固车轮，舱底的小车根本没有施加任何固定装置 ，连三角垫木也没有！可要是遇上风浪……没法去想。整个下船持续了近一个小时
，LD在小车出舱登陆时拍下了纪念照片，可惜在大舱里没带相机 。出得港口 ，加油，直奔沈大高速而去
。0534
，到大连收费站，21公里；0634 ，到漂亮的三十里堡服务区
，49公里，早餐俩人六元 ，超值。

一拖三的点烟器接头已经连着GPS
、电子狗了
，还不甘心，惦记着出发前花大力气拷贝在计算机里的单田芳说的评书《三国演义》 ，这MP3格式的光盘还不能在汽车CD机里播放
，想想边听三国评书边走长途那多么过瘾，非要LD到井泉服务区时把220伏车载逆变器接上笔记本计算机 ，才开车LD问有没有闻到什么味？没有 。再过一会儿
，GPS屏幕没有图像了，电子狗也没电了 ，车内一股塑料的焦糊味，一拖三超载烧毁了
，点烟器插座也没有电了，别连设备一齐烧掉啊！赶紧到下一服务区停车 ，用后备箱的点烟器插座检测
，还好，各样设备还都能正常使用 ，放下心来。但GPS联机很短
，无法拉到前风挡，而后窗玻璃贴过隔热防爆膜 ，入放在后窗
，既接收不到卫星信号，也听不见与点烟器插头紧连着的扬声器的声音提示
。罢了 ，反正高速公路不用导航也没问题
，看路标即可，后备箱点烟器就给备有长线的电子狗用 ，到了哈尔滨再说。别再买会超负荷的一拖三点烟器接头了，配个一拖二就够了 。

整个从沈阳到哈尔滨的行程在没有GPS导航的情况下
，拿出个在迪卡侬花39元买来的玩具指北针来，认指路牌径直朝北开
。LD找出事先打印备用的全国各地一汽大众特约维修站名册 ，不停地打哈尔滨一汽大众各个维修店的电话。节日来临
，大家都要忙过节，下午五点都要下班回家 ，而且
，只有哈尔滨一汽森华汽车贸易有限公司剩下一个点烟器备件，地点在道外区 ，远着呢 。0940
，到沈阳金宝台，378公里；1140 ，过辽宁、吉林省界五里坡
，564公里，辽宁段收费190元；进入吉林 ，道路上补丁不断，路况渐差
，但风景渐起，但一路赏景的平和心情已被弄糟 ，更别提听评书了
。1245
，到陶家屯服务区，640公里；1455 ，到吉林 、黑龙江省界拉林河
，848公里，吉林段收费115元。没有GPS在城际高速道路上开问题不大 ，而进哈尔滨市区没有GPS导航可真的误了大事 。到京哈服务区停下
，没有买到地图，拿到一张指路简图 ，走错了路
，上了机场方向的高速，来回瞎跑 ，各缴过路费8元不算，问前路茫茫
，还把之前在高速上紧赶慢赶节省下来的时间，用于找到道外区天恒大街、南直路维修店修车的时间给耽误了
。

1615 ，误打误撞
，开过城乡路汽车一条街，有戏了！1630 ，找到城乡路301号一汽大众4S店黑龙江龙海汽车销售有限公司
，直接开进维修车间。说明情况，修理工熟练地打开左前门 ，打开仪表台左边舱盖
，更换管点烟器电路的保险片，仅收费1元钱就让点烟器完好如初 ，还接受了4S店提供的节日期间的免费检测
，重点检查了底盘，并用计算机检测了发动机参数 ，一切正常 。车间内负责的温先生饶有兴趣地询问上海4S店的情况，猜测上海的工时费会很贵
，例如，在这儿做即将到期的更换正时皮带的人工费用会比较小
。我们答应回去后会给他发上海的维修保养清单 ，供他对比。只费一分钟
、收一元钱
，就解了小车的燃眉之急，给我们省下了太多的时间和精力 ，执意送给帮大忙的师傅们每人一条上海巧克力
，祝各位节日里甜甜蜜蜜 。

一阵春雨洗净了风挡，也令我们恢复了观赏窗外美景的爽朗 ，听从GPS的精确指引
，1800，我们轻车熟路地到达了位于松花江畔的松花江凯莱商务酒店（道里区中央大街257号） ，当日行车900公里
，累计1850公里，沿广场街边剩下的唯一车位留给了远道而来的沪牌小车。两天没有洗澡了 ，抓紧时间清理完毕，换上厚衣服
，上松花江抗洪纪念碑广场和后面松花江远景拍照，迷人的夜间江景印衬出北国解冻后的千种风情 ，清冽的晚风吹拂在江南游子身上
，真真切切地感受近在眼前的哈尔滨，唤醒了渐渐稀薄、淹没于都市的青春情结 ，今天汽车轮胎丈量的2000公里黄土平原
，又回到十九年前的银妆素裹，火车铁轮曾经铿锵的48个小时……

步行商业区点菜饱餐 ，打包带走；沃尔玛超市买来不可缺少的一拖二点烟器插头（再也不一拖三了）；兜风在夜幕下的哈尔滨没找到感觉
，没有找到其它热闹繁华的夜市街区，路面也不怎么平整
。不走远了 ，毕竟哈尔滨只是本次出行路线中的一个驿站
，找到室内洗车铺，5元。停回到凯莱酒店街面 ，外埠前来投宿的车不要因为脏而影响松花江广场景区的市容市貌 。

当日行车986.8公里，累计1936.8公里（小数点前 、后的数字真好）
。

D3：5月1日 哈大高速（哈尔滨－大庆）－301国道（大庆－齐齐哈尔－甘南－阿荣旗（那吉）－博克图－牙克石－海拉尔） 当日行程818公里 累计2755公里

今天是国际劳动节
，长假的第一天，要在国道上走很远的路 ，赶了个早集
，穿过早锻炼跑步的队伍下堤岸上沙滩，到江畔作亲水散步。太阳已经照耀在松花江上 ，极远处白色的单柱斜拉桥的桥柱倾斜了很大的角度
，承载着大桥的反方向应力，附近铁路桥上吭哧吭哧驶过长长的火车 ，一条接着一条长长的跳板引过浅滩搭上趸船
，趸船旁系泊着游艇，招牌路线是：“龙凤大船 ，开往太阳岛”
，掏钱登船的一定是难得一见大江大河的旱鸭子，晨练的队伍有招有式地跳起流行的街舞 ，老先生冠带长衣地与花衣老妇在售货亭前排练歌曲，一拨吹拉弹拨的丝竹爱好者在一旁助兴
，感觉良好的遛狗人拒绝与游人合影，沾一指清凉的河水点洒 ，以纪念到此一游 。赶在美女起床前小逛了自由市场一圈
，感受一下真实的哈尔滨
。

在市井小街号称授权八十五连锁店的“老头包子铺
”早餐，蒸汽腾腾的店堂柜台正上方 ，四块铜牌一字排开：中国黑龙江知名品牌
，北方传统名小吃，黑龙江餐饮市场消费首选连锁机构 ，商品优
、服务优推荐商品老头包子。点了各式包子各两个
，辅之以表面起皮的热米汤，个头不大的老头包子果然名不虚传 ，入口松软
，咸淡适中，馅汁濡皮 ，令人食欲大振 。吃不了的兜着走，来到节日里早早开门迎接来客的五彩缤纷的“正大风筝店”
，买了一个名叫“八哥 ”的一米五见方的风筝，外加一盘线绳 ，带回去送给RR
，20元
。

0725，按照GPS选定的路线 ，越过松花江大桥
，路过航天博物馆，以及太阳岛景区入口线条优美的男女造型雕塑 ，跟在其它度假车辆后面离开哈尔滨前往大庆方向。婚车已经早早结队浩浩荡荡地行进在路上了
，使节日气氛更加浓郁，只见主车布置鲜花冠盖 ，各车一律在两侧车窗旁挂上红色气球作为标识
，车队即使不开双蹦灯，无关汽车也一定会知趣避让的 。

哈大高速旧了 ，车速一超过100公里就会感到颠簸加剧，好在不长
，0915，就到了获得“国家级青年文明号
”称号的大庆收费站 ，157公里
，来到了铁人的故乡
。宽阔的大道两旁排列着留下掠过轨迹的一对对比翼冲天的白天鹅造型的惊艳路灯，从上海一直到大庆的高速道路到此为止了。平坦大路不时有蓝色的河湖做伴 ，无遮无掩地常被阵阵大风吹皱
，看见市区不少标志性的新颖建筑，在转入301国道大庆市起点时停车留影 ，还不时抓拍随处可见的“磕头机”
，大庆的地底下可全是油啊 。

高兴劲还没有过，301国道就因施工而封路了 ，去林甸要绕道。在市区外围转来转去
，没有头绪，GPS不停播放“偏离航线、重新计算中 ”的烦人信息 ，却不显示正确的途经
。没奈何，在一个偏僻的十字路口停下
，找车问路。停在前面的一辆黑EB6676白色夏利启动了，又熄了火 ，原来是个女的在练车
，旁边坐了个男的 。拿着地图册去请教，在一堆转弯 、再转弯的答复下仍旧一头雾水
。但我们幸运地遇到了活雷锋！那个先生二话不说 ，与女士互换了座位
，带我们七拐八拐绕进又绕出市区，来到郊区的一条叫“油7
”的油田专用小油路上 ，然后停车跟我们打招呼：“前面拣直走。要是你们赶不赶时间
，就跟在我们后面，我媳妇练车 ，正好带你们上大道” 。好一个带路练车两促进
、两不误！好嘞
，你们开道，我们压阵
。两车相随共一个小时 ，最后停在一个有指路牌的岔道口上，跟我们指明了方向
，LD又取出巧克力，说什么也要聊表谢意。1130 ，到林甸 。从大庆到林甸
，101公里的路开了两小时十五分钟
。

1208，沿大齐一级公路到齐齐哈尔；中午在甘南镇上休息片刻 ，快要离开黑龙江了
，买一本内蒙古旅游地图册；1415，到黑龙江内蒙古省界 ，此距海拉尔396公里
，距满洲里606公里；1430，到内蒙古边界的阿荣旗 ，指路牌写的是那吉
，原来阿荣旗就是那吉，若非新买的地图 ，差点认不得路。此时，如折转111国道向西南
，开100公里路就可到达著名景点扎兰屯，但因在大庆迷路绕路已经没有多余的时间了 。

继续沿301国道向西北
。出阿荣旗（那吉）开始 ，风景也已非同一般了
，一路开开停停拍拍，全封冻的静止的冰湖 ，半解冻的流淌的冰河
，羊群，山林 ，防火站
，犁过的耕地，被云层遮挡的光线 ，雾气朦胧的小镇
，夕阳，黄昏下起伏的山峦和蜿蜒的国道 ，纷纷留下迷人的记印。

1640，到博克图；1744
，三根河收费站前被交警拦下，扣留驾驶证 ，让看笔记本计算机中的雷达测速记录
，刚才的弯道限速40公里，照片中偶的车速度76公里 ，超速50%以上
，再让看处罚规定：扣6分，罚500元 。看是上海来的车 ，开了三天到此
，正逢五一节，算了 ，免扣分
，减罚款，就交200吧。电子狗怎么没有报警嘛 ，那个测速雷达一定有反侦测手段，交警的三菱V6 3000吉普车车顶架着象大型双筒望远镜似的测速雷达
，后侧窗玻璃上还开了一个探测小口，遇到的正是专业抓超速的 ，车上警官讲话有点水平
，可见级别不低，见罚款收据票面最小也是200元 ，又见内蒙古如此一片坦途
，特别是人性化的标识如此清晰，权当赞助支持内蒙古的道路建设罢 ，爽快递上两张大钞认罚
。LD手疾眼快抢拍下一张纪念照
，再要连续拍下去时被警官禁止。权当问路吧，海拉尔去满洲里不好走 ，建议走203省道从左旗绕行
，虽然远300公里，但路况与这里一样 ，一听正是我们后天要走的路线，岂有重复行走之理！先前超偶的当地车捷达随后被放行
，80公里速度肯定不止，超速估计100%以上 ，可能要比偶多付三大张
，耐着性子再次跟在慢跑的捷达后面，直到半个小时后捷达下道拐进了村子 ，在家门口被重罚一定胸闷得紧呵
，惺惺相惜 。夕阳慢慢下山了，眼睁睁看着路况那么好焉能不动心 ，在LD的催促下车速又渐渐提升上去
，保持在80～100之间，不能再全部相信电子狗了 ，注意观察村落和有车的卡口
，无情况的快速通过，有可疑泊车的立马减速 ，此后再未出现交通执法人员
。2018，到达呼伦贝尔盟的首府呼伦贝尔市（海拉尔市）
，入住胜利大街32号的呼伦贝尔宾馆。

呼伦贝尔宾馆紧邻大桥，正在外装修 ，蒙住了外墙
，看不见招牌，估计到6、7月份旅游旺季来临前可以完工 。已经很晚了 ，听说外面治安情况堪忧
，就在宾馆广场上的蒙古包内用晚餐，没有气氛 ，当地产的果汁好喝但端上来的菜肴相当乏味
，可见宾馆专业没有修炼出特色餐饮水准，令远方来客没有享受到一个完整的浪漫夜晚
。以后决不能轻易在宾馆就餐。

当日行程818公里 ，累计2755公里 。

D4：5月2日 301国道（海拉尔－呼伦贝尔草原－满洲里） 当日行程255公里 累计3010公里

早餐后
，问宾馆副理前往满洲里的路，得知那段301国道全线修路 ，走是能走但特别费车，200公里要走5～6个小时
。心想
，能走就走，不可错过的是本次出行的主题――呼伦贝尔大草原的风景。

尽管坚持走计划路线 ，但忙中出错
，还是错过了重要的标志性景点 。0820，宾馆出发 ，再上301国道
，出城后的第一块指路牌显示两个岔口：一个往呼伦诺尔草原方向，一个往金帐汉草原方向
。当然走呼伦诺尔方向。开了一段路后猛地记起昨夜翻看《车行天下――中国驾车旅游地图集》介绍金帐汉草原景区有一条号称“中国第一曲水 ”的九曲十八拐的穆尔格勒河 ，正是作为内蒙古旅游地图册封面照片的风景
，悔之晚矣 。

301国道又称绥满线，是连接黑龙江绥芬河到内蒙古满洲里两个边境城市的东西向国道 ，海拉尔到满洲里路段称为海满一级公路
，估计是为了配合开通陆岸边境地区的对外交往而全线开挖，从两车道拓宽为四车道 ，路基扩建得很宽，像是六车道的规模
，直到2008年建成。老路上有损坏的浅坑和开设的沟渠，完全不能行车的路段铺有下路的土路或砂石路便道 ，转弯处需要减速通过
，整体上不算太颠簸，有的地方的车辙印直接将车引下土基草地 ，比土路便道和砂石路便道还要平坦
，可提速快行
。在这种路况下LD当然不会同意折返补游XX景点。留点遗憾，来日方长 。

不知不觉间进入了辽阔的大草原 ，高高的路基两旁全是围起来连绵不绝的牧区草场
，偶去年国庆节去的甘肃东南部的甘南桑科草原与无边无沿的呼伦贝尔草原相比，只能算是一条小山沟 ，这里的草原你就是极尽目力也望不到头
，难怪内蒙古吟唱的歌曲都那么缓慢悠长，你看看蓝天下就几朵白云 ，一幅草地无穷无尽地向四面八方舒展开去，没个始终
。五月初的内蒙古东北部
，草原才刚刚开春，自然形成的水塘刚刚解冻 ，春意未浓
，对我们而言已姗姗来迟，草地上除了草还是草 ，几乎没有树木
，草地上收割过 、剩下短草根的多，能够掩挡牛羊身影的长草少 ，长草也好
、短草根也罢
，千篇一律、满目皆黄，仅有些微疑似泛绿的影踪。连一朵开放的花儿也没有看见……车到草前 ，才开始意识到来得太早了
，要见着蓝天下的大绿毯和雪白的羊群，得把五一节与六一节换个个儿 。

马群来了
。生平第一次看见无人放牧 、自由自在驰骋的马群 ，静悄悄地在水塘里饮水。偶远远地走近，马群原来早就察觉有陌生人进犯
，立即警惕起来，水也不喝了 ，快速撤离水塘
，其中一匹成年枣红马不辨深浅，一蹄子踏入软泥潭拔不出来 ，慢慢侧倒进不算深的水里
，湿了半边身体，起来一阵摇头摆尾甩掉水珠；偶再度佯奔进袭 ，胆小的马儿们急忙纵身奋蹄列队撤离
，人进马退，始终与人保持足够的距离 。唉 ，个头
、力量都远逊于马的人却得以豢养、奴役甚至戏弄马
，在马群中的名声可不好啊！在没有边际的草原上，马群可能是难以驯养和放牧的 ，偶始终没有弄明白人是如何做到自然放养的，到晚上“狼来了
”怎么办
，是老马识途，自动回马圈的吗？

大片的羊群来了
。真是距离产生美感 ，近观不如远眺呵
，原来羊羔的毛色明显比成年羊洁白，只有羊羔才称得上雪白 ，大羊又没法子洗澡
，春风一度，过冬后的毛色已经接近黄草了 ，所谓“雪白的羊群”纯属歌手杜撰的
，城里人身上穿的羊毛衫 、沙发上铺的羊毛褥子不经过漂洗，是不会比羊羔还要白的。所有的羊都朝一个方向边吃草边行进 ，五月的羊羔都有半只大羊一般大小
，还不时钻入母羊怀里啜一口奶，大羊小羊呼儿唤女地“哞哞 ”声此起彼伏 ，在未收割的长草地里时隐时现 。草虽然不见绿，但这回算是真真切切地看到了“风吹草低见牛羊
”的景象……

呼伦贝尔大草原就是以呼和诺尔草原为典型的
。天边一道白线逐渐变宽
，一个超级冰湖像一面硕大的明镜展现在我们面前，应该就是书中所说的著名的呼和诺尔湖了。心在歌唱 ，从离湖最近处下路基
，开车直入无路的草地，穿过一个工地 ，直抵岸边 。从容行走在只有两人一车的空旷草原
，无言凝望冰湖，然后 ，呵呵
，人飞上了半空，做出能够想象出来的各种姿势 ，开车在硬绷绷的开阔草地上急速盘旋
，体会天地人车合一的瞬间，拍下美妙极致的草原风情……冰湖旁专为游人建有呼和诺尔草原景区 ，一个开放性的大公园，草原太大
，圈地不必了，就用绳索、勒勒车象征性地在大门口围一围 ，偌大停车场上孤零零停放一台车
，整个景区里就我们俩人，来得正是时候 ，不受打扰地同入无人之境
，共赴盛年之约，流连在蒙古包
、大车轮、木车 、玛尼堆
、烤火

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