网上有关“明锐旅行版2023国内上市时间 ”话题很是火热，小编也是针对明锐旅行版2023国内上市时间寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
近日，斯柯达明锐RS旅行版的官图正式发布 ，预计新车将于2021年一季度上市 。此次的明锐RS是有史以来首款提供插电式混合动力驱动系统的RS车型 ，通过混动系统的加持，全新一代代号为EVO的2.0升涡轮增压柴油发动机可以产生147kW ，2.0升涡轮增压汽油发动机最大可以输出180kW。新一代明锐RS配置更是全方位升级 ，配置了辅助转向和碰撞预警系统，还有全新的驾驶辅助系统让驾乘感受变得更加舒适和智能 。同时明锐RS还标配有运动型悬架，另有自适应动态底盘控制系统（DCC）可选 ，进一步强化了明锐RS的操控表现 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
工薪家庭喜欢大空间省油车，这三款耐用抗造 ，车厢宽阔能当床
撰稿人?|?李大逮
12月7日 ，一汽大众新CC家族上市，其中三款售价25.69-29.99万元的猎装版非常引人注目 。在此之前 ，?福克斯猎装版上市也引起了不小的轰动 。猎装版或者说旅行版 ，一下子成了近期车市的热门词。
尽管从前猎装车和旅行车还是两个不同的概念，但对于国内车企和消费者而言 ，两者似乎区别不大 ，几乎可以划等号。旅行车在以往的记忆中都是较为昂贵的选择，比如著名的奔驰CLS猎装版 ，定价高达90多万 。今年奔驰新推出的CLA猎装版低配价格也几近30万 ，旅行车中像沃尔沃V90也差不多40万起步 。
▲奔驰CLS猎装版，即使现在看设计依旧不过时
但到了现在，旅行车市场上 ，已经有一些价位适中、甚至10万以下的旅行车可选。本期《逛车市》就带你来逛一逛 ，看看目前市面上有哪些价格适中甚至亲民的旅行车，以及它们目前的现状如何？?
大众CC猎装版：看得多 ，买的少编辑先来到一汽大众店 ，看到CC猎装版车型已经到店 。贯穿式的前LED日行灯 、修长流畅的车身线条 、硕大的尾厢，都彰显着它与其它大众车的不同之处 。前脸与CC轿跑车最大的区分是 ，猎装版的下唇是贯穿到两边 ，显得车身更加宽大。而轿跑版的下唇尺寸要小一些，没有猎装版看起来那么霸气 。
▲猎装版前脸?
▲轿跑版前脸
值得一提的是 ，CC猎装版并非中国市场专供车型 ，而是与全球车型保持了同步 。尾部上用了“Shooting?Brake ”，表明了它的猎装车身份。“Shooting?Brake”的说法源自欧洲 ，即为“打猎用的马车 ” ，中文译作猎装车 。
相较于老款CC，新款车型换装了全新方向盘、全新一代车机系统 、全液晶仪表及带手势感应控制的中控屏 。此外，还加入了30色车内氛围灯和最新L2级自动驾驶系统等配置。但客观说 ，大众的套娃内饰 ，整体看起来还是太过朴素，跟外观的反差挺大 。
CC猎装版销量如何呢？销售顾问表示：“这车刚到店几天 ，看车的人很多 ，但大家都觉得贵，没人买 ” 。
确实 ，相比较大众同展厅其它车型譬如迈腾 、速腾 ，动辄3万+的优惠，目前没什么优惠的CC猎装版看起来性价比的确不高。不过CC猎装版本来就不是走量车型 ，厂家排产不会太多 ，终端优惠即使有，估计也不会到迈腾那么大的幅度。个人建议有一两万的优惠就可以考虑下手了 。
15.38万的福克斯猎装版 ，热度颇高11月刚刚上市的福克斯猎装版售价15.38万 ，4S店销售顾问表示暂时没有优惠 。目前到店看车的人络绎不绝，热度非常高。
展车摆在了一进店最显眼的位置，颜值确实很高 。对于这款新车 ，销售顾问并没有透露销量情况 ，可能是来打听这款车的人太多，销售顾问的态度并不算热情 。除了个别颜色 ，目前福克斯猎装版都有现车可提。具体销量好不好 ，还需要一两个月的时间观察 。
进入福克斯猎装版车内，最引人注目的就是福克斯系列首次配上了12.3寸大屏 。2020款福克斯用的8寸屏 ，而最新的2021款福克斯全部换装了12.3寸大屏（除了丐版外）。内饰的细腻程度也比2020款上了一个台阶 ，整体设计看起来和锐际高度相似 。
此外进入车内感受最深的是它的座椅，舒适性非常好 ，前后排座椅的背部包裹和支撑做的都很到位 。后备箱也很大 ，非常适合家用。
165mm的最小离地间隙、5种驾驶模式，1.5T发动机174马力 ，配合8AT变速箱 ，福克斯猎装版还保留了一部分猎装车的高性能属性 。这款车的核心竞争力应该在于其年轻时尚的内外设计和车型独有的大空间特点，在整个旅行车 、猎装车市场，它的设计都是新潮的 ，价格也更友好 ，能够吸引年轻消费者 。
斯柯达明锐旅行版，老款清库 ，新款待发明锐旅行车目前只有2019款在售 ，笔者去4S店询问时该车已经没有现车，连展车和19款的试驾车都已经没有了 ，店内只有一辆2018款的试驾车。
销售顾问表示 ，由于该车已经停产，所以目前优惠力度较大。目前仅有1.4T豪华版在售 ，厂家指导价15.14万 ，裸车最低可优惠至11.9万，落地大概要13.7万元 。不过由于没有现车 ，需要等待一周左右的时间 。
虽然旅行车很小众 ，不过处在产品周期末期 、大幅优惠的明锐旅行版还是吸引了一些人的关注。销售顾问表示，该车最近来看的人不少，笔者到店时还有人在试驾 。
这款车设计目前来看已经略显老气 。销售也直言 ，这款车的优势在于实用性。旅行车的大空间自不必提 ，该车采用的EA211发动机和7速双离合变速箱是大众成熟的动力组合 。也许有人觉得这套系统老旧，但同时这套系统在可靠性和油耗方面都有着一定优势 。如果图省心实用 ，不在乎新潮配置 ，那这款处于清库阶段的明锐旅行版，是非常值得考虑的。
此外 ，全新一代的明锐旅行版 ，斯柯达官方已经发布 。尺寸达到了4689mm，相比现款有所增加 ，外观内饰全面换新 。不出意外这款车也将同步进入中国。对旅行车感兴趣的朋友 ，不妨可以关注一下 。
大众蔚领：彻底停产，消失无踪提到大众的旅行车 ，很多朋友可能会想到蔚领 。2019年12月份这款车还进行了改款 ，指导价12.59-14.97万元，不过之后的销量也并不理想。虽然目前网上显示该车仍然在售，但本次笔者特意走访两家大众4S店之后 ，均获悉此车停产没有卖了。其中一家的销售顾问告诉笔者 ，他们店里的最后一辆蔚领在今年5月就已经卖掉了 。
蔚领为什么卖不动？其实原因也很简单，出自PQ34平台的它 ，不仅平台旧 ，而且配置低，内饰设计的塑料感也很强 ，价格却又一点都不便宜 。大众车上该有的不该有的毛病 ，它都有了。?
作为大众旗下的长期边缘车型，蔚领的停产并不令人意外 。可见就算是强势如大众这样的品牌 ，敷衍了事推一款产品出来 ，市场也并不会买账 。
闲聊到这个话题，销售顾问向笔者建议考虑下二手车 ，像蔚揽、V60等。这些原价几十万的进口旅行车 ，二手价格并不高，一些车型十多万是可以拿下的 。这个建议无意中也说出了旅行车的尴尬，买的时候往往比同级别三厢车贵 ，卖的时候保值率又不太行 。
10万级的选择：新宝骏RC-5W和宝骏310W在10万及10万以下市场 ，也有两款旅行车，也似乎是目前唯二可选：新宝骏RC-5W和宝骏310W。新宝骏RC-5W指导价7.28-11.28万元 ，宝骏310W指导价5.78-6.28万元 。
笔者去第一家规模较小的宝骏4S店时 ，店内并没有这两款车，连试驾车都没有 。销售顾问表示位置有限 ，这两款车销量不好 ，关注的人也少，所以店里没有安排。笔者去到第二家规模较大的4S店 ，才一睹这两款车的真面目 。
新宝骏RC-5W?的长度为4685mm ，和福克斯猎装版基本属于同一规格（福克斯猎装版4678mm） 。但高度只有1485mm，比福克斯略低（福克斯旅猎装版为1555mm）。这也让它的车身看起来分外修长。?
坐进车内 ，这个内饰乍一看并不比15万多的福克斯猎装版差 ，甚至还更显豪华 。
现场销售顾问还带着我体验了新宝骏的智能车机系统，通过呼唤“你好宝骏”可向系统下达诸如导航、播放音乐 、开闭车窗天窗 、启动雨刷等指令，智能化程度比较完备 。但该系统的流畅程度并不高 ，唤醒也不算灵敏 ，相比之前笔者体验过的长安UNI-T和哈弗F5的车机系统，语音功能显得略微迟钝。
但该车目前的优惠很有力度 ，该车8月上市 ，目前顶配车型优惠可达8000元 。分期的话厂家还有4000元的贴息，双12期间电商平台还有3000左右的优惠劵可用 。
目前RC-5W提供手动、自动 、1.5L 、1.5T共六款配置选择。建议选1.5T的智耀豪华型 ，9.78万的指导价 ，优惠万之后10万之内可落地 。
销售顾问表示，这款车销量不算好 ，他们店一个月也就能卖出个位数的销量 。但对于小众的旅行车市场来说 ，也是不错的成绩了。
至于另一款宝骏310W，虽然价格便宜 ，但外观内饰都显得更加老气 ，配置也一般 。销售顾问表示目前也没什么优惠，相比之下更推荐笔者考虑优惠较大的RC-5W 。
宝骏310W刚上市时也曾创下月销破万的好成绩，2018年时销量高达9万辆。不过进入2020年 ，这款车已经销声匿迹 。这也是宝骏品牌一直没有解决好的问题 ，一款新车上市，生命周期很短 ，往往是其兴也勃其亡也忽 。这也让老车主比较没有安全感。
『?最后说说?』
在市场上走访了一圈 ，笔者觉得，虽然今年有奔驰CLA猎装、大众CC猎装 、福克斯猎装等多款车型上市 ，但整个旅行车市场的关注度依旧还不够。核心问题还是 ，价格合适的精品旅行车产品还是有点少 。
此外，就像歌里唱的 ，“我拿真情赌明天 ，你用真心换此生 ” 。就算是小众市场，车企也不能糊弄了事。像蔚领 、310W这样毫无诚意的产品 ，注定都只是旅行车市场的过客 。你要做旅行车 ，就认真的做 。多出点像福克猎装版、明锐旅行版 、CC猎装版这样老百姓能买得起的精品旅行车，如此这个小众市场才有希望发展壮大。我们也希望越来越多的车企，能够正儿八经推出一些精品旅行车产品 ，而不是抱着玩票的心态浅尝辄止 。毕竟 ，虽然咱们没有经历过旅行车的时代，但咱们有一群全世界最挑剔的消费者 。
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定了！斯柯达全新明锐今年下旬引入国内 ，预计起售价10—11万元！
现在的80后和90后基本都成家立业了 ，一家三口人或者五口人需要一辆空间大一些的SUV车型，SUV车型实用性强 ，这也是国内流行SUV的主要原因 ，但也有部分车友不喜欢SUV，但轿车的空间还有些小 ，出去游玩载物能力不强 ，可能大家还没有注意到以轿车为基础研发的旅行车，这种车结合了轿车和SUV的部分优点，部分车型价格不高 ，比较适合工薪家庭 ，我们一同来看看 。
第一款，新宝骏RC-5W?1.5T ，价格区间9.78万-11.28万 。
新宝骏RC-5W是一款外观颜值较高 ，经济实惠型的国产旅行车，车头采用新宝骏家族式的星际几何元素设计 ，分体式大灯符合现代消费者的审美 ，车身尾部造型宽阔有厚重感，贯穿式尾灯夜晚点亮很耀眼。
中控内饰采用平线直角设计 ，各项功能区域都富有科技感 ，中控配备了10.25英寸的触控液晶屏，除了常规的科技配置 ，还有语音识别控制功能 ，它可以帮助驾驶员开启或关闭天窗 、导航、空调等一些常用配置，这项功能实用性很强 。
这款自动挡智耀旗舰型的车身长度是4685毫米，轴距2700毫米 ，中等身材的车友进入后排 ，头部和腿部空间都有一定的余量，坐垫比较厚实 ，软硬适中 ，长途乘坐不会觉得累 。
后备厢的空间是这款车的优点，车顶和车尾是平直设计的 ，尾厢与车厢是贯通的 ，将后排座椅放倒后，车厢宽大能当床使用 ，无论家用还是做生意 ，还是大车厢实用。
底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架 ，悬架调校风格偏向家庭 ，走烂路的时候颠簸感不明显，高速过弯时车身姿态较稳，底盘有紧绷感。
动力方面 ，搭载了1.5T涡轮增压发动机 ，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米 ，变速箱是模拟8速的CVT ，动力输出给人一种平稳直线上升的感觉，没有双离合变速箱那种顿挫突兀感 ，油耗对于这款自重1.42吨的旗舰车型来说 ，平均油耗8升左右，燃油经济性还不错 。
第二款 ，斯柯达明锐旅行版1.4T ，价格区间15.14万-16.14万 。
斯柯达在国内上市的轿车，都是非常实用的 ，例如明锐和速派 ，这两款车都是掀背式轿车，后备厢与车厢是贯通的，明锐旅行车与明锐掀背车不同之处是车尾造型 ，其它地方都一样 ，论装载能力，旅行车更占优势。
在中控的设计上 ，这款旗舰版的中控布局比较沉稳 ，没有太显眼的地方，内饰的颜色看着也比较高档豪华 ，中控台上面使用软质材料覆盖 ，手感不错 。中控配备了9英寸的触控屏幕，功能配备略微单一 ，仅有导航和路况信息显示 、手机互联映射 。没有配备语音识别控制功能。目前海外新款明锐亮相了 ，国产之后，科技配置能有所增加 。
这款旗舰版的车身长度是4687毫米 ，轴距为2686毫米 ，身高1.74米的车友坐进后排，腿部有两拳的间隙，头部有将近一拳的间隙 ，乘坐空间对于一款紧凑型旅行车来说 ，表现良好 。
打开后备厢，后备厢的进深是1020毫米 ，宽度是1010毫米 ，高度是830毫米。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1960毫米 ，这样的装载能力不比中型SUV差多少 ，小型搬家或者户外游玩，宽大的后备厢用途很广 。
底盘方面 ，这款车使用了前独立悬架 ，后非独立悬架，调校风格与大众同级别车型一样硬朗 ，但硬中带韧性 ，高速驾驶底盘扎实沉稳，走烂路的时候，底盘很整 ，没有松散的感觉 ，颠簸感会明显一些 。
动力方面，搭载了大众同级别常用的1.4T四缸发动机 ，最大输出150马力 ，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力输出虽然谈不上强劲 ，但想要加速的时候也能满足你的要求 ，挂上S挡推背感也不弱 。平均油耗8升左右，对于一款自重1.33吨的旗舰版来说 ，油耗不高 。
第三款 ，大众蔚揽，价格区间24.38万-39.28万。
大众蔚揽是一款原装进口中型旅行车 ，全系有两驱版和四驱版 ，四驱版固然是好，但价格稍高，家用代步两驱入门级车型各方面都够用 ，还有一定的优惠幅度。蔚揽外观设计风格比较低调 ，车身散发出成熟的气息，驾乘方面都很优秀 。
中控内饰简洁大气 ，空调出风口中间位置配备了小型石英钟 ，看着比较高档，中控屏幕是8英寸的液晶屏 ，带有蓝牙电话 、手机互联映射、语音声控功能 ，科技配置不多，但都是比较实用的 。
蔚揽280TSI两驱舒适版车身长度4767毫米 ，轴距2791毫米。身高1.72米的车友进入后排 ，头部空间一拳左右，腿部空间不到三拳 ，乘坐空间还可以 ，只是地板中间隆起太高，影响中间乘客双脚舒适性 。
打开后备厢，后备厢的容积是650升 ，宽度是1000毫米 ，进深是1130毫米，高度是700毫米 ，将后排座椅放倒放平 ，车厢最大容积是1780升，最大进深是1980毫米 ，身高1.82米的车友躺在车厢里表示很舒服 ，头部和脚部空间都够用 。
底盘方面，采用了前后独立悬架 ，舒适性属于软硬适中 ，使用舒适模式时，悬架稍微软一些 ，但也不是非常舒适。使用运动模式时 ，底盘变得很紧绷，像短跑运动员那样肌肉紧绷着，这时的悬架比较硬 ，颠簸感较为明显 。
动力方面 ，这款车搭载了1.4T发动机，最大输出150马力 ，峰值扭矩250牛米 。变速箱匹配了七速双离合。动力输出除了起步阶段稍微弱一些 ，其它时候动力比较充足，想要超车就是一脚油的事 。要是给动力打分 ，这款车能得90分 ，油耗方面，这款280TSI两驱舒适版自重1.477吨 ，平均油耗7.5-8.5升左右 ，油耗不高，在接受范围之内 。
以上三款旅行车 ，明锐旅行车和蔚领这款入门级旅行车都采用同款发动机 ，大众这款发动机质量稳定，比较抗造。新宝骏RC-5W的发动机和变速箱都有通用的技术，耐用性方面也不错 ，这三款车大空间低油耗 ，比较适合家用 。
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2019年11月11日 ，在这个各大电商平台开启今年的“双十一 ”销售大战的时候 ，斯柯达在捷克发布了全新一代明锐（Octavia），新车依然来自MQB平台的 ，发布了掀背版和旅行版车型 ，除了提供传统的汽油/柴油的动力版本之外，全新明锐还推出了插电式混合动力以及CNG天然气版本车型。而旅行版和VRS版目前还海外市场的售价已经公布 ，这也说明全新明锐离我们越来越近了。
而近日斯柯达又发布了一组关于全新明锐的最新消息 ，新车预计将于今年下旬正式登陆国内市场销售，而基于现款车型售价进行参考 ，全新一代明锐预计在国内的起售价在10-11万元左右 。 接下来呢就让我们一起回顾一下关于全新明锐的车型信息以及参数吧！ 全新明锐在外观上保持了斯柯达家族式设计语言 ，整体造型较上代车型更加硬朗，引擎盖加入了具有肌肉感的线条 。凶悍的前大灯配合上双折线的LED灯组令整车前脸愈发棱角分明，中网在原有的样式上设计的更加犀利 ，全新明锐的前脸是整车形态的一个比较重要的加分项。 车身侧面进行了贯穿式双腰线设计 ，给予了侧面更多的立体感，在光线下带来更好的光影效果 。上的车型选装了19英寸轮毂 ，在视觉上会有巨大的提升 。全新的车身设计在风阻系数上进行了改革 ，轿车版车型的风阻系数下降至0.24Cd，旅行版车型的风阻系数下降至0.26Cd ，相信全新明锐在油耗方面会有不错的使用感受。而车尾部分较现款车型线条方面更加硬朗 ，尾灯部分掀背版和旅行版采用了相同的造型，三角形灯组设计让新车在夜间更有辨识度 。 全新明锐三厢版与旅行版的车身尺寸相同 ，长宽高为4689/1829/1470毫米 ，轴距为2686毫米，新车的长宽高都有了不小的提升 。特别是旅行版车型 ，接近四米七的车身长度让整个两厢车身侧面看起来非常优美 ，现款车型也是欧洲销量最好的旅行车之一。 内饰方面，全新明锐有了巨大的升级，全液晶仪表和贯穿式中控台这些配置竟然出现在了这个等级 ，超大的中控屏幕移动至最上方 ，空调出风口更加细长，物理按键集成在了中控屏下方显得极其简约 ，换挡方式改为电子机构 ，双幅式方向盘样式曾经在奔驰S级上也出现过，改款后的内饰令该车的档次有了进一步的提升 。 科技方面 ，新车配备了新的多媒体人机交互系统 ，可声控的全自动空调系统，HUD抬头显示首次出现在斯柯达车型上 ，座椅进行了重新设计使其增强了侧向支撑性 ，并且加入了车门迎宾灯组 。 而动力方面，海外版全新明锐燃油版推出了1.0T直列三缸、1.5T直列四缸以及2.0T的四驱版本 ，最大马力分别为110马力 、150马力和190马力。其中最值得期待的便是搭载EA888的2.0T四驱车型 ，该发动机目前在大众旗下的多款车型上使用，1.0T与1.5T都有7速双离合变速箱以及6速手动变速箱匹配，插电混动版搭载1.4TSI发动机+单电机?6速双离合变速箱组成 ，提供最大马力分别为204/245马力的两种调教 ，天然气版搭载1.5TSI发动机，最大马力131马力 ，匹配6速手动或7速双离合变速箱 。 而国内版本车型的动力信息目前还没有相关消息 ，预计与海外版没有太大区别，相信提供多个动力选择的全新明锐在性能和家用方面都能处于一个非常均衡的状态 。 斯柯达明锐作为斯柯达在销售线上的主力车型 ，经过了十年两次换代得到了优异的用车口碑 ，拥有着很强的产品竞争力，此次的换代证明全新明锐其来者不善 ，但在这个价位里 ，迎接新明锐的竞争依然四郊多垒。至于新一代明锐何时会引进国内的时间目前也已经有了最新消息，就让我们一起期待国产后的全新明锐表现如何吧。 下面给大家带来了一组全新明锐的海外实车高清图赏 ，一起欣赏下！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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文章不错《明锐旅行版2023国内上市时间》内容很有帮助