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比亚迪F0是去年推出的新款车型 ，雪弗兰现在也出了新乐驰 ，这两款车还是很有可比性的 。一、外形雪佛兰新spark乐驰，在外形上与老款spark没有什么改动 ，这个造型也被大众非常熟悉 ，就是“长的跟QQ一样那个车 ” 。灵动的大园眼睛，黑色的防擦条 ，spark虽然很像QQ ，但是给人的感觉并不像QQ那么可爱，而是多了一分稳的感觉。比亚迪F0最近很火，销量很高 。F0的外形出自丰田AYGO ，这个平台还生产了雪铁龙C1 ，全球鹰熊猫等车型，但是要说外形方面 ，与AYGO最贴近的还是比亚迪F0 。憨态可掬的前脸和敦厚的尾部 ，线条具有立体感，细节处理精细 ，四轮紧紧贴地 ，看起来动感十足。且不少细节处理的很有自己的风格，前脸的微笑造型和熏黑的花生米灯 ，以及尾部的竖着排列的尾灯 ，都显示得出这是比亚迪制造 。二 、配置 对于5万左右的代步小车，我们也不能要求它们的内饰有多么的舒适 ，多么的豪华 ，更多的是考虑内部空间是否够用，内部设备是否实用 。spark在配置上做的不错，ABS＋EBD 、前后门电动玻璃、遥控门锁 、倒车雷达 、铝合金轮毂等配置 ，在小车中算是比较全的 ，使用起来也很方便。 比亚迪F0作为比较新的车型，在配置上自然也不会落后 ，ABS ，铝合金轮毂，仿真皮座椅 ，电动车窗 。在高配车型中还带有双安全气囊 ，后雨刷器等，在配置上 ，也都是以实用 ，够用为主 。三、动力 新款spark最大的改变，就是更换了P-TEC发动机 ，这款发动机实际上就是上汽通用五菱B系列 ，可输出最高63.0kW的功率，最大扭矩达到108NM/4000rpM，升功率高达52.2kW/L ，采用最新的直列四缸16气门 、双顶置凸轮轴直接驱动式结构 ，拥有免维护链式正时系统和先进的发动机燃油管理系统。 而F0全系列都采用比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸发动机，采用了BOSH电子控制燃油喷射系统 ，无分电器独立点火 ，升功率大于50Kw，百公里油耗仅4.2L ，排放达到国Ⅳ标准 ，搭配手动变速箱，前麦弗逊独立悬挂 ，后纵臂扭转梁式非独立悬挂 ，与新spark相比，虽然在动力参数上不占上风 ，但是在实际驾驶中 ，不会有很明显的区别。应该来说，比亚迪是国产品牌，乐驰是国外品牌 ，但也不是很有名 ，F0现在在市场上很受欢迎，我在街上看到很多 ，保有量也不小 ，乐驰本身和QQ很相近，应该说QQ抢占了乐驰很大一部分市场 ，和F0相比优势也不是很明显 ，但是因为推出多年技术比较成熟，F0外形比较灵动 。还是看主要诉求是什么
至于QQ和乐驰 ，肯定是乐驰了 ，一个事原版，一个事山寨
雪佛兰旗下有多少子牌子？
从价位来说依次是：赛欧 、乐风、斯帕克 、爱唯欧 、科鲁兹、景程、科帕奇 、科迈罗 。
科尔维特是雪佛兰的超跑 ，被誉为美国国宝级跑车 ，有自己独立的4S店。
乐骋 、乐驰在中国大部分城市已经绝迹了，只有少量城市还有箱底货，爱唯欧就是进口乐骋 。
其他的还没有进入中国市场 。
中国今年会引进7款进口雪佛兰 ，爱唯欧、斯帕克 、科迈罗已经上市了。
雪弗兰在世界上是很著名的实用车型 ，主打平民市场，就算是跑车 ，也定位为平民跑车 ，所以不是国内就廉价，在世界上雪弗兰本来就是一个大众品牌 ，中国内买到的是乐驰 ，乐骋，乐风 ，赛欧 ，科鲁兹，景程 ，科栢奇（进口） ，CAMARO（进口），挑战者（进口）一类 。
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