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发动机与变速箱均为国产，是与日本三菱公司合作生产的 。目前 ，在国内的沈阳与广东的长安有两条生产线 ，中华采用的发动机与变速箱均使用沈阳三菱生产的 。
中华骏捷车如何？
你会发现此车的外型与宝马车的外型有些相似。是的，应该听说过华晨宝马吧 ，他们是同一公司 ，包括国产的宝马也是这个公司的车型 。
不得不承认的是，此车小毛病确实不算少 ，主要还是造车工艺上尚未达到高层次水平 ，但与国内其他品牌车相比，小毛病的频率只能算适中 ，还不是小毛病最多的 。
支持购买国产货 ，一起抵制小日本，哪怕是小日本的技术。我就在N年前买了日本品牌的车（虽然也全是国内生产），但当小日本一次又一次欺负我们荚果时 ，心里一直不能释怀 ，后悔 。 。
中华骏捷FRV1.3
中华骏捷FRV1.3L车队在历时5天的“沈蓉（沈阳—成都）深度体验”之后，终于顺利到达终点站成都 ，于7月16日召开了新车上市发布会。此车队在沈阳开往成都的近3000公里行程中经历了暴雨、扬尘、高温等严酷的气候考验 ，也经历了四川境内恶劣的地形挑战 。最终，中华骏捷FRV1.3L经过了近3000公里的实际路试后 ，车辆全程5人满载开空调 ，平均油耗百公里仅为6.32L 。中华骏捷FRV1.3L在节油性 、动力性和操控性上都交出了一份满意的答卷。车队王先生所驾驶的中华骏捷FRV1.3L途经京沈高速时，由于道路通畅 ，车辆不断加油 、提速 ，发动机没有丝毫懈怠 。当车速提升至180km/h，适时发出的沉闷的轰鸣声表示其仍然拥有充足的动力储备 。当车辆驶入四川地区的山路时 ，车辆只能以15km/h的速度行驶 ，但是发动机在这样的低转速下却发挥了高扭矩，使得车辆在坎坷不平的路面上得以轻松翻越。另外一位驾驶经验丰富的老车主介绍说，中华骏捷FRV1.3L发动机的强劲动力为其优良的操控性提供了基本保障 ，所匹配的5速手动变速箱使得车辆变速更加清晰有力 ，而得到保时捷等欧洲顶级团队的技术支持的底盘避免了车身过分侧倾，就算是女司机或驾驶经验并不丰富的新手驾驶也掌控自如。中华骏捷FRV1.3L在动力性、操控性和节油性上的优异表现得益于其搭载的非常成熟的三菱4G13发动机 ，这款发动机最大功率可以达到62.5kw ，在转速为4500rpm时，最大扭矩可以达到108N.m ，而且53千瓦/升的升功率在同级别车型中处于较高水平 。经过这此活动 ，中华骏捷FRV1.3L以其充足的动力 、灵活的操控性已经将“精品车 ”的形象深深印在众多参与者和关注者的心里 。
1.3手动舒适型，2万公里总结
先说车吧;
时尚的外观 、宽适的驾乘、稳定的操控 、四星级的安全保障。符合我跟我媳妇的代步标准 。
在说油耗 ，媳妇每天上班是3个人（2女一男大概400斤）路面正常 ，塞车的情况一般 。媳妇上下班大概是50公里
除费改税刚开始是10个油（分析是油品质量问题）我们的油耗比较精确：夏天：6.5 冬天7.5-8
高速油耗：发动机基本保持在140左右，百公里10个油 （车上人。物 ，重量大概500斤）特别满意 。因为是小马拉大车 ，要是照120跑，
该滑行就滑行，该空挡就空挡,估计6个多点就行 。因为要开1200公里回家 ，不怎么在乎油 ，我是全程140左右跑回家的，除特别大的下坡滑行 ，一般下坡我都加速 ，，百公里10个油我很满意。
有些网友说油耗高 我是这么分析的
1：就是驾驶习惯问题 ，可能你开车的距离太短 ，可能是太压车，也可能是车上人太多 。
2：最关键 一般车都是在一万公里以上发动机的磨合才结束 ，1-6万这个阶段是最省油的 。
到6万左右 ，车的油耗就开始增加了。4G13发动机估计也就能跑30万公里就应该报废了，或者说没有使用价值了 ，维修成本变高.
3: 油耗计算不准确 ，加满一箱油，好好跑跑认真计算一下 。
4：刚开始磨合的时候一般油耗高，过一万公里油耗就能降下来 。
5：确定是你发动机质量问题 ，要是这样你就赶紧去修车吧！
在说说frv的缺点：
1：装饰的塑料质量不太好 ，我车内饰有很多划痕
2：隔音不好，全车基本没隔音 ，需要自己整 ，出厂配置跑高速的时候声音很大。
3：轮胎，速度过120公里轮胎的胎燥就太明显了。跑160公里 ，音响音量用26 说话能听清楚 。有钱就换米其林轮胎吧 ，噪音能下降很多，
4：cd里要是不放碟的话 ，就吱吱响 ，4s咨询厂家，cd机厂家说是每10秒读一次碟 ，放个碟进去就好了 ，经过与400沟通，最后4S同意换个新的，cd机厂家的解释不符合逻辑 。
5：车顶胶条跑掉一个 ，这是最基本的东西 ，自己花钱在安一个，难以接受。给400挂电话 ，好顿争取 ，免费给安了一个 。
6：牌照灯胡了，是我们群顺风第一个发现的 ，当时我就换上led灯泡了 。后来这部分华晨进行了优化。
7：优化了方向机 ，其实我方向机一点问题都没有，但是华晨说：如果在优化时间段内不进行优化 ，以后出现问题 ，华晨不负责 。所以我也就也去优化了 。优化结束之后， 打轮就能听见减震弹簧那个位置有摩擦声 ，4s找了一下午 ，发现是减震弹簧上面的胶垫发出的摩擦声音，订货到现在快一个半月了，货还没到 ，所以也不知道是不是这个位置的声音。
8：大连的冬天虽然不太冷 ，可每天早上车后窗也是一层小霜，没有后雨刷 ，都是用电加热给解决的 。虽然贴膜了 ，但是担心膜的质量不好，时间长了 ，膜坏了 ，克后膜时一般后玻璃电加热会损坏.
9：加速慢 。基本上我都不怎么超车，不过要是把车速加起来 ，那就见谁灭谁 ，中华全系车都一样，跟桑塔纳比起步全肉 ，上坡都肉 ，就是跑高速厉害。
10：发动机声音大，音量调到12还是一样能听清楚，为此还安装了发动机罩 ，基本没什么作用 ，看来还的做全车隔音 。
11：右前玻璃升降器坏了，看了论坛才知道大家跟我差不多 。
12：新车的时候我刹车也响 ，首保过后就不响了 ，也许我提车比较早，质量相当能好点。
13:关于方向盘抖动的问题;
1： 4s给你做动平衡的时候 ，一定要在旁边看 ，一定要看到左右轮的数值都是0才行，因为允许有误差 ，4s一般都对付在误差范围之内 ，这可不行，一定要到0
2：四轮定位 ，歧视华晨 ，优化之后，做四轮定位居然没有frv数据，不过高手没数据也一样厉害。
3：最后是动平衡和4轮定位一起做 ，这样保险
高速表现：
frv的高速表现太精彩了 ，继承德国车的血统，纯正 ，也是我最喜欢的地方
方向在高速的表现很准确 ，过弯很稳定，在回石家庄的路上看见2个独立事故 ，都是撞在隔离带上 ，估计都是侧风引起的，我也能感觉到侧风对我的影响 ，车也轻微晃动 ，
可我们的frv很稳定，因为我的车重 ，悬挂硬在高速的表现就是车很稳 ，很舒服，最精彩的是我在京珠高速看见一个妹妹开飞度超我们车，我问我媳妇怎么办 ，我媳妇直接就加速超过去了 ，最后那个车连影子都没了 。我媳妇还跟206 小现代也比较过，我们的车刚刚的 ，真爽
爱卡麦唛儿宝宝
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