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近日，我们从相关渠道获取到组大众?高尔夫旅行版车型的海外售价信息 ，该车在海外市场的起售价为25682欧元（约合人民币20.3万元） 。
该车在外观方面延续了最新款高尔夫车型的设计语言 ，该车前后均为LED光源，并且在外部配置上配备了电动可调并且带加热功能的外后视镜 ，16英寸铝合金轮毂 。
在车内 ，该车配备了一体式的全数字液晶仪表和悬浮式中控屏幕。在安全性配置上，该车配备了紧急制动辅助系统 、车道辅助 、自适应巡航、驾驶员疲劳检测系统等安全配置。
在动力方面 ，新车将搭载1.0T和1.5T汽油发动机 ，同时还将搭载采用48V轻度混合动力技术的1.5升eTSI发动机，传动系统方面 ，1.0T车型匹配6速手动变速箱 ，1.5T车型匹配7速双离合变速箱 。
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全新大众高尔夫旅行版实车曝光 ，侧面气质和高尔夫8不同
在大多数消费者的认知世界里 ，对进口高尔夫的了解可能只停留在认识一款名为“蓝针高R ”的存在，却不知道相对来说低端些的高尔夫旅行版本。
高尔夫旅行版于2011年以进口身份正式引进国内销售，但是当时极低的性价比与不太时尚的外观设计让它在国内瓦罐市场本就不景气的日子了吃够了闭门羹；之后七代旅行版本引进 ，但是随之而来的是更具性价比的国产高尔夫嘉旅与15万级颜值担当的明锐旅行版等车型推出 ，让本就竞争力不大的7代旅行版高尔夫得到了前辈同样的惨淡情景；并且七代高尔夫旅行版直到现在来看还在用着第二代EA888发动机，摆出来一副“不想挣钱 ，爱买不买 ”的黑脸 。
编者作为一名忠实的德系粉丝 ，在过去的日子里已经对高尔夫旅行版失望透顶，甚至一度认为给别人推荐这款车的人“非蠢既坏”；直到我看见了它—第八代高尔夫旅行版！
新车采用了大众家族的最新款设计语言 ，从前脸来看 ，开眼角式的LED灯组为整车科技感的营造起到了关键性的作用；同时也增添了前脸带给人的视觉宽度，让8代高尔夫的车头显得更加低矮 。
侧面来看 ，全新一代高尔夫旅行版为加长出的尾部处理让我眼前一亮 ，新车延续了第八代普通版高尔夫的溜背造型设计，整体设计一气呵成 ，搭配贯穿式的腰线设计 ，使整车视觉重心更加低矮，全没有了7代或者6代多出屁股的违和感；唯一缺点可能就在于后备箱倾角过大，但是好在顶部扩散器的加入 ，完美解决了这一尴尬的小插曲。
关于动力方面 ，全新一代高尔夫旅行版还没有任何准确的信息公布，在这里编者就大胆的幻想一下 ，或许有更低售价的1.5T?EVO国产版本？2.0T低功率版本？还是四驱的高R旅行？我想 ，这些可能在第八代高尔夫正式上市之后，都会实现 。
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近日 ，有海外媒体拍摄到了一组全新大众高尔夫旅行版的实车的照片，新车的外观基本上没有伪装覆盖 ，它看上去比现款车型时尚的多。全新大众高尔夫旅行版车型的车身长度要比全新高尔夫要长一些 ，它的实用性也更强 。
全新大众高尔夫旅行版车型的前脸采用了和高尔夫8相同的前脸设计，二者基本上没有什么区别 ，它的大灯采用了B字形的造型 ，大灯的外侧有一个小触角式的延伸，大灯之间采用了很细致的装饰条的覆盖 。全新大众高尔夫旅行版车型的前脸的底部采用了一个贯穿式的分流器的设计，它的两侧采用了很有立体感的风格打造 ，上面采用了贯穿式的黑色的装饰条的覆盖 ，两侧的装饰条更宽。
全新大众高尔夫旅行版车型的车身的侧面明显看上去比高尔夫8要长的多，它整体采用了很时尚的设计 ，新车的D柱造型很干练 ，比高尔夫8的C柱要窄，同时它的前倾幅度更大 ，风格更凌厉 。全新大众高尔夫旅行版车型的车窗采用了很有商务感的设计 ，它的尾端采用了一个很时尚的造型 。新车侧面的线条采用了贯穿式的设计，底部也采用了环绕式的线条装饰 ，从侧面看它的气质明显和高尔夫8不同。
全新大众高尔夫旅行版车型的尾部也很有质感 ，它的后挡风玻璃的前倾幅度比高尔夫8的后挡风玻璃的前倾幅度稍大一些，它的后方也配备了扰流板的设计 ，看起来很有运动效果。全新大众高尔夫旅行版车型的尾部的中间采用了内凹式的设计 ，它的尾灯风格和高尔夫8也不同，旅行版车型采用了一个整体的多边形的造型，显得很大气 。新车的底部采用了非常简洁的包围 ，排气采用了隐藏式的设计 。
在动力方面 ，全新大众高尔夫旅行版车型可能会和全新高尔夫共享部分动力，不过它会有大功率版车型可选择 ，并且会采用四驱设计。
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