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名图这个车2014年出的 ，2017年小改款过一次 ，外观内饰小改，增加了1.6T的动力 ，去掉了2.0的动力 。目前在售的名图是2017款 ，指导价12.98~16.98万元，定位在领动和索纳塔之间 ，估计今年会迎来中期改款 ，如果现在买的话终端会有2~3万的优惠，但是中期改款车型出来以后，2017款的二手车价格也会下跌 ，如果预计会用挺久的车可以现在买 ，性价比不错，如果只是用个3年左右 ，建议再等等 ，不然到时候二手车价格太低 。
说下这车到底怎么样，我只能说这个车整体设计研发都是2014年的水平 ，没有经过换代 ，到现在2019年来说，已经算是老旧款了 ，虽然2017年在外观内饰上更新了一下 ，但是明显竞争力不足了，毕竟车子这东西买新不买旧。
这个车目前终端有2-3万的优惠 ，1.6T自动顶配估计14万出头就能落地了 。独立悬挂 ，舒适性比10万出头很多的板悬要好 。虽然是2700mm的轴距，但是后排空间较大，堪比B级车 ，1.6T的发动机最大功率175马力 ，峰值扭矩265Nm，数据还不错 ，匹配6AT变速箱 ，用起来算是够用好用也省心的。
这个车的缺点就是配置已经较为落伍，顶配才有4个气囊 ，其他配置也是够用的水平 ，倒车雷达影像、全景天窗 、无钥匙进入 、一键启动、自动空调 、主驾驶电动调节 、后排出风口等都有，但是现在很多主动安全和驾驶辅助就没有了 ，诸如LED灯组、电子手刹 、自动驻车等也是缺失的 。还有就是整体驾乘感受较为平庸 ，操控 、静音都是A级车的平均水平，没有什么亮点 。
还有一个问题就是韩系车品牌差点 ，二手车出手的时候会掉价比较多 ，如果不是说了会用特别久的，还是考虑买保值一些的品牌，比如日系、德系。
大众polo第六代什么时候上市
大众POLO于2017年6月在欧洲投产 ，2017年下半年在欧洲上市 。
新一代POLO和第六代POLO均基于MQB平台打造 。作为POLO的高性能版本 ，为了提高操控的灵活性，原厂特意缩短了POLO的轴距 ，以提供更好的操控性能。此外 ，新一代POLO仅推出了四门车型，取消了之前的双门版本。
POLO的内饰在方向盘 、变速杆和座椅上增加了红色缝线 ，增强了战斗氛围 。新车标配全液晶显示的虚拟化仪表盘 ，提供不同的驾驶模式 。此外，这款小型性能钢枪还配备了主动式电子悬架系统。新款大众POLO的前排座椅宽敞适中 ，座椅采用织物填充 ，包裹性比较强 。后排座椅的腿部空相对于小型车来说还是比较不错的，中间还有一个小头枕 ，增加了乘坐的舒适性 。
新车搭载2.0TSI发动机 ，最大功率147kW(200PS)。在欧洲市场，POLO提供两种变速箱，即6速手动变速箱和7速双离合变速箱 。
百万购车补贴
大众polo第六代在2017年6月16日上市 。
大众polo油耗较高算是大多数车主供认不韪的事实。本身低排量的车型在油耗应该是更有优势的 ，但跟同级的竞争车型相比 ，大众polo显然是没有优势的 。不过都知道省油一般跟大众车没太大关系的 。
起步动力肉，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽 ，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空 ，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题 。
扩展资料：
大众polo汽车的介绍如下：
自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度 。大众polo发动机噪音大 ，在低速时发动机的噪音很小 ，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。
车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹 ，刹车声很大 ，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。减配严重 、配置低；减配方面下手挺重的 ，特别是丐中丐车型 ，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯 。
凤凰网-大众汽车在柏林正式发布全新第六代Polo
凤凰网-大众POLO价格 大众polo最便宜多少钱
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