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高尔夫R和奥迪S3如何选？这似乎是一道无解的题 。相同的平台、相同的动力 、相近的售价，这两款车总是让不少人纠结 。就在近日，全新一代奥迪S3正式在海外上市 ，并提供了两厢和三厢两种版本。
全新一代奥迪S3
全新一代奥迪S3搭载第四代EA888?2.0TSI发动机 ，最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米 ，搭配重新调校的四驱系统和悬架 ，使其百公里加速时间仅为4.8秒。相比于上一代车型的290马力，可以说提升了不少 。
不过 ，全新一代高尔夫R或将带来更为强劲的动力 。据悉 ，全新一代高尔夫R虽然依旧会搭载第四代EA888?2.0TSI发动机，但最大功率却不止310马力 ，或将提升至330马力。如此一来 ，对于开篇那个无解的问题，也终于有了答案 。
第八代高尔夫R渲染图
作为两款高性能车型 ，奥迪S3和高尔夫R的动力尽管没有AMG?A45被原厂压榨地那么极限 ，但凭借着更低的售价 、更强悍的可改性，一直以来都受到国内不少玩车达人的喜爱，甚至一些被爆改的车型能够做到百公里加速时间不到3秒 。
第八代高尔夫R渲染图
当然 ，高尔夫作为两厢掀背车的鼻祖 ，其R版本则是该系列车型中极致性能的代表。如果全新一代高尔夫R最大功率330马力的消息坐实，恐怕百公里加速时间会低于全新一代奥迪S3的4.8秒 。
第八代高尔夫R谍照
关于外观 ，第八代高尔夫R相比第七代车型更具有侵略性 ，尤其是夸张的尾翼，不仅设计感很强 ，也能与整个车顶线条融为一体 。此外 ，大轮毂配合超低扁平率的轮胎、蓝色带“R ”logo的卡钳以及打孔刹车盘、尾部双边四出的排气 、黑色的扩散器等，让人一看便知“不好惹”。
内饰方面 ，全新一代高尔夫R沿用了第八代高尔夫普通版车型的设计 ，比如全液晶仪表 、中控大屏、电子挡把等 。不过，方向盘上的蓝色点缀 、大尺寸拨片 、出风口附近的碳纤维饰条等 ，都能表明其不同于普通版本车型的身份 。
第八代高尔夫R谍照
另有消息称 ，全新一代高尔夫R还有可能提供类似于福克斯RS的“漂移模式”，如此一来，其便能拥有相当大的可玩性 ，也能为驾驶者带去更多的乐趣。那这样的一部高尔夫R ，还有什么理由让你会去选择奥迪S3呢？
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女士上班代步买什么车合适
上次说到保时捷为了迎合广大消费者的需求分别推出了更具性价比的4缸车型与拉风的敞篷Targa车型 ，但这些远远不能满足土豪们对于爱车的要求…
自古以来马力即正义 ，于是时间来到了1966年，为了能让更多富婆成为单身 ，不对…主要是为了满足富豪们的驾驶乐趣 ，所以保时捷911就推出了第一代911?S版本 。
1966年推出的全新911S版本比普通版版要增加了30匹马力，可别小瞧这30匹 ，那可是54年前啊。增加动力后的新产品果然深受车迷喜爱 ，于是保时捷就顺带推出了各种衍生的S版本车型，比如普通软顶敞篷的S版本、Targa的S版本。
不过保时捷是如何在50多年前做到把动力轻松提高的呢？这还得从911S发布的前一年 ，也就是保时捷第一次参加的1965年的蒙特卡洛拉力赛（Rallye?Automobile?Monte-Carlo） ，并取得了第五名的优秀成绩，第一次参加就拿到这个成绩不光可以证明911是一辆优秀的赛车，还证明了911是可以玩拉力的！
第一次参加比赛就这么顺利 ，那必须得乘胜追击啊 ，于是就拿下了跑车锦标赛 、耐力锦标赛 、越野赛和登山赛等等 。那么接下来，在各种赛事荣誉的加成下 ，保时捷趁着10周年之际便推出了保时捷911?Carrera?RS版本 ，同时也是Carrera第一次出现在保时捷身上 。
Carrera这个名字来自Carrera?Panamericana（泛美公路拉力赛）这项赛事，而RS则代表“竞赛运动 ”的缩写 ，同样也是第一次出现在911身上。与之前版本最大的区别就是 ，这辆911?Carrera?RS的外观是第一次原厂就带尾翼的版本，并且拥有高达210匹马力 ，就算放50年后的今天也不弱了 。
随后的1975年 ，保时捷第一次把涡轮放到911的民用版上，并推出了全新的Turbo车型 ，马力更是达到了惊人的260匹 ，当之无愧的成为了当年德国最快的车型，同时它自诞生以来后置后驱的布局加上强大的动力也让他第一次荣获“寡妇制造者 ”的称号，新车在保时捷公司内部的编号为930 ，不过对外还是称其为全新保时捷911?Turbo 。
至于为什么之么叫 ，我个人认为可能是911的设计师们犯懒，并不想花心思来改变车辆了的外观 ，而只注重车辆驾驶乐趣 ，于是就算到了今天，把历代保时捷放到一起 ，你也不会觉得外观有太大差别 ，哪怕内部已经进化了无数次，可外观还是一成不变。
1898年 ，也就是第一代911生产了25年后终于停产的那年 ，保时捷推出了全新的911车型，内部代号为964车型 ，964也是第一次可以选装4驱的911 ，别担心发动机依然是后置的，并且外观还是没啥太大变化 。
很快到了1995年，保时捷又推出了全新的911车型 ，内部代号993 。新车最大的变化就是把之前的单涡轮增压换成了双涡轮增压 ，动力方面更是压榨出了400匹马力。但是新车的生产周期并不长，在1999年993车型绝版了就是停产了 ，993成为了911风冷发动机的最后一代车型 。
全新的996车型 ，基本属于911换代中外观改变最大的，主要就是大名鼎鼎的泪眼大灯了 。动力方面996搭载的是一架全新的水冷发动机 ，也是这代车型 ，保时捷第一次把赛车合法的带上了公路，一般都是想着怎么把家用车慢慢改成赛车 ，这波逆向爆改真是没毛病 ，911?GT3车型这就这么顺利的诞生了，但这远远还不够 ，紧接着就又推出了更加丧心病狂的GT2版本！
再到后来的GT3?RS、GT2?RS ，保时捷成功的把911这款车打造成了上能吊打超跑 、下能出门买菜 、中间还能玩拉力的全系车型。还有很多网友调侃说保时捷就一款车，因为帕拉梅拉就是拉长的911，凯宴就是加高拉长的911 ，这么说也对也不对 ，因为这个思维成立的话那么大众岂不知只有高尔夫一款车了么 。
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女士上下班代步车推荐有哪些 女士上班代步买什么车合适？市面上适合女士上下班代步的车有不少 ，而且大多数还都是比较经济实惠的车型，毕竟对于这种上下班通勤的代步车 ，经济实惠才是王道。那么下面我们就一起来看看适合女士上下班代步的车有哪几款好。1、 高尔夫官方指导价 ： 11.92-23.42万级别 ： 紧凑型轿车大众高尔夫 ，拥有长远历史的家庭买菜车，在大陆市场的热度非常高 。高尔夫的优势在于选择多 、小巧轻盈 、能够爆改 ，甚至有些人觉得高尔夫还是有灵魂的 。大众对高尔夫的重视度和态度（做工用料方面） ，简直就是老爸对儿子那样。喜欢两厢车的话，大众高尔夫是不能忽略的车型 。2、 LIFE官方指导价 ： 9.78-11.28万级别 ： 小型轿车LIFE是飞度的东本小表弟 ，与飞度同平台、同动力 ，就连外观也是傻傻分不清楚的那种 。作为一款代步车，LIFE同样拥有可以媲美紧凑型车的空间表现，而且内饰使用心得设计之后质感好了不少。比起飞度 ，LIFE的配置更加丰富 ，不过价格相应来说也更高，两老表怎么选就看大家的预算了 。3 、 福克斯官方指导价 ： 9.98-15.38万级别 ： 紧凑型轿车福克斯是福特旗下的一款紧凑车型 ，也是福特进入中国的先头部队 。很明显 ，新福克斯造型有很大变化，前脸风格非常激进 ，像外星人眼睛一样的大灯造型锐利。内饰造型也发生了变化 ，时尚潮流氛围得到了提升 。新款的福克斯有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版相比三厢版更为运动化 ，因此更受大家欢迎 。4 、 骐达官方指导价 ： 9.99-13.59万级别 ： 紧凑型轿车骐达是东风日产旗下的A级两厢车 ，对比威驰好一点，又比高尔夫要差一些 ，是上下班通勤的首选 ，非常适合师奶们。它优势之处就是舒适性好、油耗比较低，后排宽度不会很拥挤 。只是这款车会让人产生无聊的感觉，如果你是一个喜欢激情的后生仔 ，骐达的味道可能不太对 。5 、 威驰FS官方指导价 ： 6.88-10.78万级别 ： 小型轿车刚出社会的年轻人 、需要照顾家庭的妇女 ，这些群体都需要一辆便宜、结实 、省油 、好开的代步小车，威驰FS就是这么一款车型。它没有任何花哨的外观或者内饰设计 ，配置也只是刚好能满足日常使用 ，没有更多花哨的功能，不过空间的表现还不错 ，动力也比较轻快。 @2019
大众三个字三排座的高尔夫这款车是全球热度最高的城市通勤工具 ，在国内尤其受年轻人和女性欢迎 。这款车厉害的地方是有平有贵、操控好 、能够爆改 。对于某些人来说，高尔夫是一种信仰 ，而且大众对于高尔夫的严谨 ，超越了其他大众车，需要一辆代步车 ，大众高尔夫是很不错的选择。
大众三个字三排座的选择
桑塔纳上汽大众新桑塔纳 ，一款对于中国人来说包含有丰富情感的A级小车，它既没有五花八门的功能，也不可能有潮流个性的设计 ，更加没有强悍的动力 ，哪怕是老普桑的影子也不可能从这款车上感受得到 。
大众Polo上汽大众Polo Plus可以比喻为这个级别的黎明，经典而不过时 ，受到普罗大众的欢迎 ，一般来说，A0级的小车通常用途是买菜 ，价格就摆在那 ，不可能有求必应，不过相比同级别的竞争者 ，Polo Plus的底盘感受更好 。
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