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奥迪旗舰SUV似乎要被很快就要上市的奥迪Q8轿跑SUV给夺走了,但是更多人认可的奥迪SUV旗舰的还是奥迪Q7 ,该车的老款给人相当出色的霸气感,外形敦实,设计饱满大气十足 ,更保持着奥迪一向以来的端庄沉稳的商务感,不少人都说上一代的奥迪老Q7,才是最成功的Q7 ,如今的2015年换代的全新Q7,早就没有了老款的豪车气象。
现款的奥迪Q7因为一个失策,才导致了奥迪整体家族化车系开始了走向溃败,因为奥迪的全新一代家族化的设计语言 ,竟然是从廉价 的20万可买的奥迪Q3开启的,先用在了高尔夫的换壳版Q3上,接下来才用在百万旗舰Q7之上的 ,如此一来岂不是给花费高价买了Q7的人啪啪打脸么?让他们觉得自己花了那么多钱,却得到的是一个很是廉价的Q3车头,如此一来的确是奥迪高层决策失误。
虽然目前的平行进口版的奥迪Q7其价格已经是跌到了58万元了 ,裸车,但是没有无钥匙启动,没有车道偏离辅助 ,需要装配上一款B&O音响就要花费7万多元,一套ACC自适应巡航也是没有的,选装费用一万有余 ,一套全液晶仪表盘竟然也要额外花钱!一套空气悬挂三万,真的是如同抢钱 。一般来说像样的一些豪华D级车应该有的配置给奥迪Q7装备齐全了,就会让排量仅是2.0T的奥迪Q7落地价超过150万元!就更不要提及该车的3.0T主力销售版的。
于是很多人就非常怀念该车的上一代版本,卖得比同级的奔驰GLE(老款的名字的ML350和ML450车型)和宝马X5几乎加在一起 ,都没有老Q7的卖得多,但是到了2018年的7月,宝马X5一款车的市场销量就是奥迪Q7的四倍了。奔驰GLE的月销量也达到了奥迪Q7的三倍!如此可见现款的奥迪Q7失败之处 。
在今年的5月份 ,奥迪Q7进行改款,改款之后的奥迪Q7在外观和内饰上都有明显的变化,前脸的姿态显得更加的凶狠 ,内饰中控屏幕也从之前的一块升级到现在的两块触控屏幕,提升了些科技感。在改款之后的奥迪Q7有三款车型选择,并且在售价上也有一定的调整。虽然车型选择不多 ,但是其价格区间还是比较大的,因此今天就来看看,奥迪Q7应该怎么选择 。
这个级别的车型 ,在本身车型所搭载的配置上,还会另外很多高端的配置进行选装,根据个人的喜好进行一个高度定制化风格。奥迪Q7从外观到内饰,车漆的材质及颜色、轮圈的尺寸及样式 、座椅的皮质、内饰饰条的材质都可以选装。
2020款?45?TFSI?quattro?S?line运动限量版
厂商指导价:68.98万元
其实到了这个级别的车型来说 ,车辆本身标配的配置已经是比较足够的了,除了基础配置外,高端配置也不少。45?TFSI?quattro?S?line运动限量版的亮点配置在于矩阵式LED大灯 ,双触控屏幕,主动安全系统,SLine运动套件 ,前后排头部气囊,四区自动空调等等 。如果你对更加高端的配置没什么兴趣,并且觉得这样足够了 ,45?TFSI?quattro?S?line运动限量版这个车型是非常值得选择的。
至于动力方面,虽然是2.0T的车型,但是245匹的马力以及370牛米的最大扭矩 ,应付日常的使用是完全足够的,况且本身奥迪Q7也不是主打运动的车型,更多的还是高端豪华舒适为主。
2020款?55?TFSI?quattro?S?line运动型
厂商指导价:78.88万元
中配车型是搭载了3.0T发动机,其动力有明显的提升 ,马力去到了340匹,最大扭距去到了500牛米,这样的动力数据对于国内用车环境来说 ,那是有力没地出 。而配置方面,相比低配车型,在标准配置方面其实没相差多少 ,一是发动机的提升,二是配置上多了空气悬架以及内饰增加木条纹的装饰。其主要还是在选配方面。因此,如果选择中配车型又不选装的话 ,相比低配车型多了10万的价格,就显得非常尴尬,如果你说空气悬架不便宜 ,但在实际用途上,空气悬架作用性不算很大 。所以,?如果你不满意低配的配置,那不如直接选择高配的车型。
2020款?55?TFSI?quattro?S?line尊贵型
厂商指导价:86.68万元
高配车型同样是3.0T的发动机 ,参数与中配车型一样。而在配置方面,高配车型相比中配多了HD的矩阵式大灯,在点亮的时候有非常不错的效果 ,并且照明的效果更好 。轮毂则是Audi?Sport轮圈,造型相对要好看一些,性能也更好。内饰则是有exclusive木饰条以及高端材质的真皮座椅。使用配置上则是多了bose音响系统 ,电吸门,抬头显示等等 。对比之下,高配车型在增加的价格上 ,其增加的配置还是值回票价的,至少在日常用车时候是可以使用到的。
在选装方面,如上图 ,选装的项目很多,价格其实也不便宜。中配和高配车型的选装包都不太一样,选择中配车型来进行选装的话,其实算下来和高配车型的价格差不多 ,并且选择比较实用的配置,其实高配车型都有搭载,所以才会说选择中配再选装 ,不如选择高配车型,硬要选装的话,轮毂、HD矩阵式大灯这两个倒是比较值得考虑。
总的来说 ,在三款车型配置中,性价比最高,最实用的还是低配的45?TFSI?quattro?S?line运动限量版 ,也是最值得推荐选择的配置车型,其配置足够,动力也满足 ,无需过多的选装(低配车型无权选装,不用考虑销售要求选择才给终端优惠),并且算上终端优惠幅度的话,其实是比较划算的 。因为中配车型车型和高配车型多出的配置 ,可要可不要,不是非常的重要。而次要的选择则是高配车型,适用于追求动力 ,高端配置的消费者,选装方面则是大可不必了。
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