网上有关“二手车”话题很是火热，小编也是针对二手车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
说实话，现在这个社会 ，汽车需求量是越来越大 ，而性价比更高的二手车成为了人们的首选，如果能买到一台品质上乘的二手车 ，那绝对是一件非常让人高兴的事 ，不过二手车的水可是非常浑浊的，一不小心就让二手车贩子给坑了 ，再给大家提个醒 ，这四类车千万不要买，切记切记 。
第一类?事故车
这种车一般来说很少碰到 ，但是如果碰到了 ，一定要躲远点，因为汽车受到过剧烈撞击后，车体内部发生了一定的变形 ，所以存在非常大的安全隐患 。记住啊 ，这种车很容易就会排查出来，不管价格多么便宜 ，一定不要去购买 ，否则吃亏上当的是自己。
第二种?泡水车
关于这个泡水车咱们不能一棒子打死，泡水车根据情况严重程度分为好几种 ，如果只存在轻微泡水的话 ，那么是可以接受的 。当然了，泡水位置绝对不能超过变速箱 ，如果超过变速箱位置 ，那么请直接pass掉，买回来还不够维修费的呢 ，不要以为我是在开玩笑 ，电路问题是汽车最大的问题之一，想彻底排查清楚，是非常困难的 ，如果遇到泡水车 ，咱们还是敬而远之吧！
第三种?年限超长的豪华车
说起豪华车，我想没有人会不爱吧？毕竟谁不想拥有一台豪华车呢？而全新豪华车的价格一般来说比较昂贵 ，所以二手豪华车成为了很多消费者的首选 ，在这里我要提醒大家，二手豪华车虽然极具性价比 ，但是年限太长的豪华车咱们就不要购买了 ，一般来说十年为限，这个时候很多豪华车的问题也开始暴露出来 ，因为汽车年代久远 ，所以配件跟维修成为了一大难题，维修费贵不说 ，这个配件还不好淘换 ，这时候你就会发现，您买的不是豪华车，而是一台“大爷”！
第四种?油老虎车型
作为私家车来讲 ，低油耗是选车的关键点之一 ，低油耗是降低用车成本最有效的方法之一，可以进一步的给咱们车主省钱 ，所以油老虎咱们就不要买了 ，比如说纳智捷，这种两桶油合作伙伴绝对会让您欲哭无泪的 ，一公里一块钱跟一公里五毛钱看似差别不大 ，但是跑路多了您再算算这个帐，高油耗并不是咱们普通车主能接受的 ，且买且珍惜！
怎么样？我说的对吗？还有要补充的吗？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
买二手车要交哪些费用
提到买二手车，很多人第一时间想到的就是二手车市场水深 ，接着就会来一句 ，二手车商太黑。于是，很多消费者在选择二手车的时候，都愿意找所谓的个人卖家 ，想从个人手里买二手车 。在大家看来 ，从个人手里买二手车不容易上当受骗，但实际情况却恰恰相反 。用网友的话说 ，个人卖家比二手车商还不靠谱。
其实我个人一直建议想买二手车的消费者找一些大的二手车行买车 ，虽然可能价格略贵一些，但是相对来说更靠谱 。接下来先说说 ，为什么建议从二手车商那里买二手车 ，而不是选择从个人手里买二手车 。
第一点：个人卖家价格偏高
很多网友觉得二手车商黑，认为他们卖一辆车赚很多钱。其实当你仔细看过二手车市场上二手车的价格 ，你再对照个人二手车的价格 ，你会发现，后者的价格似乎更高 。一般这种时候 ，个人二手车商都会说自己的车的公里数真实、车况好 。但是 ，你就一定确定他说的是真的吗？而且你能确定二手车市场的对应车型一定车况不如个人二手车吗？很多网友可能好奇，那为什么二手车商的车还没有个人卖的价高呢？主要有两方面，一方面是二手车商收车价格压得比较低 ，为了快速回笼资金 ，往往是薄利多销；另一方面则是因为个人卖家都觉得自己的车好，想多赚钱 ，而且认为二手车商的车都是问题车 ，所以自己要卖得贵一点。
第二点：真假个人卖家
除非是认识的个人卖家，不然有时候可能只是对方故弄玄虚。之前有朋友在买二手车的时候 ，当时通过个人卖家买到了 。隔了不久 ，他发现这位个人卖家接连卖了好几辆车，后来才知道 ，对方本身就是二手车贩子 ，只不过打着个人的名义卖车罢了 。而且这样做的好处除了更容易卖车之外，即便是车出了问题 ，只要把对方拉黑就可以了。这个时候 ，你还敢买个人二手车吗？
第三点：售后无保证
就像前面说的那样，当你从个人手里买到问题二手车的时候，你是很难维权的 ，甚至可能都找不到对方 。有网友会说 ，二手车商那里也一样 。这种说法其实也没毛病，毕竟二手车商的合同其实也有很多猫腻。但是大多数二手车商不会太过分 ，至少很少有把重大事故车当成没问题的二手车售卖 ，尤其是那些门店比较大 、年头比较长的二手车商行，他们更在意的是口碑 。整体来说 ，二手车商虽然偶尔也不靠谱 ，但是大多数比个人卖家的售后更有保障 。当然，这也是为什么我始终强调大家要找靠谱的二手车商买车的关键。另外多句嘴 ，买二手车切记不要过分的追求便宜 。
看到这里 ，你还会有从个人卖家手里买二手车的打算吗？实话实说，不是没有靠谱的个人卖家 ，但是谁敢轻易尝试呢？所以 ，除非是靠谱的朋友或者家人卖车，不然都不是很建议大家从个人手里买二手车 。
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二手车知识：事故车的定义以及常见的理解误区（买二手车必看）！
一般而言 ，二手车交易需要承担的主要是车款 、过户费、上牌费： 购车款
一般是指车商（个人即车主）的报价 ，一般以最终成交价为准 。 过户费
二手车过户费用包含交易税和车管所收取的行政费用 。交易税一般为车辆评估价格的2%，但是从2015年开始二手车过户费用取消了评估收费（即交易税） ，不再按照车辆价格的2%收取 ，而是改为固定收取开具发票费用300元，因此现在二手车过户费不会像以前那么高达几千元 ，一般几百元就可以 ，具体地区有具体的说明。?
最近有很多朋友后台咨询一个问题，究竟什么算是事故车呢？很多人在购买二手车的时候都会纠结这个问题 ，为何他们理解的事故车跟车商所说的事故车总是存在分歧呢 ，今天这篇文章我来一一给您解疑。
这个关于事故车的问题不仅仅是购买二手车的朋友存在疑惑，就连一些专门从事这个工作的人员也都在某个时刻存在疑惑 ，这些究竟是什么原因造成的呢？
这是一种认知的差异 ，就好比我们常说的事故车跟车商口中说的事故车那是两种概念，最终出现问题的时候就会显现出来 。
所以，我们得先理解我们说的事故车和车商的事故车有何不同 ，差异性在哪里？
我们先来聊聊一般人理解的事故车 ，我们通常在开车的时候被路上的其它车辆刮碰或者撞击以后，我们都习惯说这车发生过事故 ，不管这个事故有多大 ，很多人都认为这就叫做事故车 。
这是一种笼统或者习惯上的叫法而已！
我们在购买二手车的时候（一旦最终车况不符，要跟车商打官司的时候）或者车商眼里的事故车 ，这是一个基本的概念。
这个概念不是随意下的定义而是具有一定的法律依据的 ，在《二手车鉴定评估技术规范》里有明文规定：
判别事故车
参照图二所示车体部位，按照表二要求检查车辆外观 ，判别车辆是否发生过碰撞 、火烧 ，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；
二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车 。
这就是《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的定义 ，这个定义也是目前存在的官方定义 ，是法院判定事故车的依据！
那既然对事故车都有统一的定义了，那为什么还会对事故车存在歧义呢？
因为这个定义只是一个广义的定义，汽车碰撞会发生多种情况 ，损伤多个位置 ，你不可能把所有情况都覆盖在这之内，在这个基础上各家二手车机构对这个事故车定义又有了自己的延伸 。
我这么跟你说你可能还不太清楚 ，那我就举例给你说 ，你就会清楚！
歧义一：后备箱围板更换算不算事故车？
这里你需要清楚一个概念：什么叫后备箱围板？
这个就是后备箱围板，从结构上看它就是在后保险杠 、防撞梁的后面的这款钢板 ，如果你从后备箱内侧看会比较清楚。
这个就是你头伸入后备箱内侧看到的 ，平的是后备箱底板、竖的是后备箱围板 。我们看《二手车鉴定评估技术规范》的表二里没有对这个结构进行说明，一旦这个车辆出现轻微的后部追尾事故时 ，后备箱围板有可能更换 ，这个时候就涉及到它究竟算不算事故车的问题？
如果单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时 ，我们一般不认为是事故车 ，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题 。
但是，不同的二手车电商平台会有各自的评判标准，有的平台规定严一些就算是事故车 ，有的平台规定松一些就不算事故车 ，两种情况均有，但是无论是哪一种情况都必须要在鉴定报告写明该车后备箱围板更换！
这个是一定要告诉消费者的 ，如果商家没有告诉你这个事实 ，你可以要求一定的赔偿，但你也别想着退一赔三的要求 ，这个即便去法院你也没办法胜诉。
这种情况一定要看商家对事故车的定义 ，国标只是一个广义的标准范围 。
歧义二：后备箱底板和后纵梁更换算不算事故车？
后备箱底板和纵梁这个你咋一看表二里也没有提及呀，那他们如何更换难道就不算事故车了吗？
这个也是很多人存在的疑问！
但你注意表二里第一项就是车体左右对称性 ，如果后部的撞击严重 ，伤及到后备箱底板和纵梁的位置，那后部的左右对称性肯定会发生变化 ，所以这个是事故车！
歧义三：A/B/C柱变形多少算事故车？
A/B/C柱的损伤这个在表二里面 ，如果是车辆碰撞出新的门柱受损那必然是事故车，但现实中总存在一些小概率事件，比如楼上扔垃圾正好砸中前风挡和A柱 ，在《二手车鉴定评估技术规范》里并没有对缺陷描述的大小进行描述 ，这个是判定的时候的一个疑虑 。
如果A柱是被这种扔垃圾导致的门柱损伤，一般我们不会判断为事故车 ，如果门柱的损伤是有车辆碰撞导致的 ，我们会判断为事故车。
歧义四：车轮 、轮毂 、下支臂、连杆更换算不算事故车？
这种情况是争议最大，这个情况就好比我们以前遇到过的“断轴“车辆 ，车辆的轮胎 、轮毂 、下支臂、连杆等都损伤了 ，可能是由于车辆设计原因或者是磕马路牙子造成的损伤，这种情况并没有伤及到车身骨架而且也没有导致车体左右结构不一致 ，所以不会判断为事故车 。
这种情况很多朋友购买车辆的时候 ，一旦看到维修记录里有这些记录，大部分人都会认定为事故车 ，然后去跟买家打官司可最终的胜算基本没有 ，除非这种撞击力度较大伤及到了轮旋的位置，你才有可能存在胜算 。
歧义五：气囊更换算不算事故车？
在《二手车鉴定技术规范》里对事故车的定义没有提及到安全气囊这一块，这就导致判断事故车的时候存在疑惑。
在这里安全气囊的爆裂要分情况去判断：
1 、车辆由于颠簸或者磕碰导致的气囊爆裂 ，这种情况下不伤及到车辆的车身骨架 ，一般不会判断为事故车，但是车辆检查报告一定要表明车辆气囊爆裂。
这种情况一般是下地库或者上地库的时候 ，车辆底盘较低 ，车头直接跟地库边沿坡度磕着的时候，有部分车辆会导致安全气囊爆裂 ，这种情况不算事故车 。
2 、安全气囊的爆裂是由于汽车碰撞导致的 ，这种情况下我们会判断为事故车 。
综上所述：事故车的定义只是一个广义的概念，各个二手车商家会对事故车的定义进行延伸 ，在购买二手车的时候一定要咨询商家事故车的定义是什么 ，必要的时候要跟商家要一份事故车定义的清单。
事故车的判断在一定情况下会存在差异但是大的方向是不存在差异的，只要是伤及车辆的车身骨架 ，那必然是事故车 。对于有些比较模糊的情况 ，虽然可以判断不是事故车，但是在车辆鉴定报告中一定要清晰的表述，这样才能让买家清楚了解车况 。
购买二手车的买家一定要对事故车的定义有一个认知 ，一旦出现购买车辆与车况不符的时候 ，自己有一个基本的判断，别以为只要车况不符就能退一赔三 ，抓住一点漏动就跟商家打官司 ，这样不仅耗时又耗力。
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关于“二手车 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《二手车》内容很有帮助