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易车原创 在十万元A级家轿市场，年轻消费群体是主力 。而当今90后消费群体 ，买车不再随大流 ，他们对于车的要求也变得更高，除了颜值、空间 、配置 、驾控 ，还希望有更多个性化的体现 ，恰恰这一点是产品同质化时代很多车型所欠缺的 。但在东风标致新408身上，我却看到了破局的可能。作为中国市场首款搭载新狮标的标致车型 ，东风标致新408上市指导价10.57-12.17万元 ，落地价不超过15万元。但新车不仅外观内饰全面升级，以迎合Z时代年轻消费群体的审美喜好 ，更是在营销上玩出了新花样 ，满足更多年轻用户的个性化需求 。
狮魂美学设计 运动气息浓厚
外观方面，相比当下千篇一律的凌厉动感设计 ，东风标致新408却别出心裁 ，采用了名为“狮魂美学”的设计理念，极度彰显个性化色彩，车型辨识度非常高 。
前脸最有记忆点的就是獠牙状纵向布局的LED日间行车灯 ，新的黑色狮标也更有质感 ，大尺寸的前进气格栅搭配星动点阵式的中网，两侧狮眼LED大灯组与前格栅融为一体 ，也进一步拓宽了车头的横向视觉宽度 ，整体车头更显得大气磅礴。
车身侧面腰线从前车门斜向上贯穿至尾部，整体线条沉稳 ，修长的车身颇有中型车的既视感 。镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计 ，也提升了整车档次感 。
入门版车型与中高配车型同为17英寸双五辐式钻石切割轮圈，相比同级对手轮圈大多16英寸起步来说要更厚道一些 ，能进一步提升了整车的运动属性。入门版轮圈为熏黑样式 ，中高配为银色样式，金属质感更明显 。
车尾也非常有辨识度 ， “狮爪LED ”的3D尾灯组极有科技感 ，配合熏黑贯穿式设计，使得新车尾部的运动氛围得到很好的展现 。
尺寸方面，新408车身长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm ，轴距2730mm ，车长和轴距都比较领先，对比同级对手思域、朗逸等车型也丝毫不落下风。
内饰科技化 更注重健康环保
除了外观运动化 ，在年轻人追求的内饰科技感方面 ，东风标致新408也有突出表现 。中控台采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，以驾驶员为中心的分层设计构成黄金三角 ，将视线区与操控区一分为二 ，让驾驶员更专注于前方视野，做到眼不离路 ，手不离盘 ，有利于提升驾驶安全性 。
在功能区域的布局上法系车一直有自己的特色，新408也进行了重新设计 ， 12英寸全液晶仪表盘搭配10英寸嵌入式中控多媒体屏 ，显得科技感十足，中控屏下方还保留了金属质感十足的钢琴式按键，整体“T ”字形的中控台 ，看上去也更加大气。
真皮小辐赛车式多功能方向盘小巧精致 ，握感舒适还不挡视线 。多功能键设计简单，巡航控制则集成在方向盘右下方拨杆上 ，所有操作一目了然 。
另外很多人吐槽合资车型的车联网不接“地气” ，与自主品牌的车联网体验至少差了一个等级。但东风标致新408在这方面却成了合资阵营的尝鲜者，整体的车联网体验不仅超越了同级合资对手 ，甚至也超越了很多自主品牌的车型。
东风标致新408在追光版和逐梦版上搭载了的全新升级的Blue-i3.0智能网联系统 ，不仅采用全新的多卡片式UI界面，视觉更直观 ，还支持百度CarLife、华为HICAR手机互联以及海量的快应用小程序拓展；智能语音交互则提供两种不同车机角色可选 ，既有全新狮标角色又有文艺的机器人，可以更好地满足不同用户的个性化需求 。
值得一提的是 ，东风标致新408在内饰用料方面也十分环保 ，车内大量采用泡沫隔音棉，不但能降低噪音，和再生棉相比还具有气味小 、VOC（挥发性有机化合物）低等优势 ，可以减小对身体健康的危害 。同时在零部件的连接方式上 ，新408优先使用卡接 、焊接、铆接等物理连接方式，尽量避免化学粘连。
比同级更大更实用的空间表现
作为家轿产品 ，空间往往是大家关注的重点 ，毕竟要考虑到全家人的用车需求 。而东风标致新408得益于A+级的车身尺寸，车内空间表现也非常出色 。从实测乘坐体验来看 ，体验者身高180cm ，前后排头部仍有富裕空间，特别是后排腿部还有两拳以上的空间 ，可以满足国内大部分乘客的舒适乘坐要求。
乘员区的储物空间设计也很到位 ，除了正常的水杯位，前排座椅外侧边缘还有一个手机卡槽位置 ，不仅取放手机方便 ，还避免了主副驾乘员的手机都放在中间容易混淆的情况 。
行李厢空间方面，新408的常规行李厢容积就达到了455L，另外行李厢空间设计也很规整 ，一切从实用角度考虑 ，非常适合家用 。并且后排座椅支持4/6比例放倒，空间利用更灵活。
成熟的动力系统 法系车底盘调校
动力方面 ，东风标致新408全系搭载高功率版1.6T发动机+6AT变速箱的黄金动力组合 ，这套动力系统对于熟悉法系车的人来说应该不陌生，其最大的优势就是技术成熟稳定 ，可靠性高 ，整体动力体验和油耗经济性也都不错 。
这台发动机采用了双流道涡轮增压中冷技术 、电控变排量机油泵以及缸内直喷和CVVT进气正时连续可变等先进技术，最大功率125kW ，最大扭矩250N·m ，且涡轮从1250rpm低转速就开始介入，在1750rpm 时就能释放出最大扭矩 。
匹配的爱信第三代6AT变速箱也是目前行业应用最广泛的AT变速箱之一 ，变速箱换挡平顺 ，逻辑清晰，品质经过多年市场验证，有口皆碑。可以说这套动力组合相比目前市面上主流的1.5T+CVT/DCT的动力组合来说 ，无论稳定性还是平顺性方面表现都更好 ，也更值得推荐 。
另外底盘方面，法系车的底盘调校一直是大家津津乐道的话题 ，东风标致新408在底盘方面的表现自然也不会让人失望 。新车基于EMP2平台 ，采用前麦弗逊后扭力梁悬架，特别是后悬还贴心的套上了护板 ，用料十分厚道 ，配合CLDR大师级调校，质感一流 ，丝毫不亚于以底盘操控著称的同级德系车。所以对于追求运动操控的年轻人来说 ，新408也绝对能满足他们的需求。
营销加一点 个性更突出
新一代“后浪青年 ”往往喜欢对爱车进行改装凸显个性化，因此东风标致新408除了本身提供的珠光白 、星夜蓝、碳晶黑 、银翼灰4款珠光漆配色 ，还提供冰川蓝 、樱桃粉、松云绿 、总裁橙 、极光绿、雾霭灰6款官方改色膜 ，一共有10种车色，能全面满足年轻人的个性需求 。
同时，考虑到新一代“后浪青年 ”喜欢线上消费 ，新408就采用官方直售模式 ，让价格更透明，让消费者买车更轻松 、更放心 。在宠爱用户方面 ，新408也推出了诚意十足的购车权益 ，包括36期0利息，<span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, '''''
东风标致新一代408?指导售价
车型 ?售价（万元）
1.8L 手动领先版 12.97
1.8L 自动领先版 14.17
1.8L 自动豪华版 14.97
1.6T 自动尊贵版 17.87
1.6T 自动至尊版 18.97
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