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奔驰新能源汽车包括奔驰EQA、奔驰C350e和奔驰GLC 350e 。奔驰拥有的新能源车虽然不多，但是可以说每一款都很经典 ，每一款都有自己的特色。
1.EQA系列电动概念车EQA是奔驰EQA旗下的新能源品牌 ，是一款基于MEA模块化电动车平台打造的紧凑型两厢概念车，预计将于2020年投放市场。外观方面 ，EQ A概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计 ，尺寸为4285mmX1810mmX1428mm，轴距为2729 mm 。动力方面 ，EQA概念车采用前置电机前轮驱动布局 ，电机最大功率199kW，最大扭矩500 Nm 。动力电池将是容量为60kWh的锂离子电池 ，最大续航里程可达400km ，0-100km/h加速时间小于5秒。快充模式下，充电10分钟可续航100km 。
2.奔驰C350e-奔驰C350e(W205)插电式混合动力车在北美车展全球首发 。新一代插电混动版奔驰c的外观与普通版差别不大 ，同样有两种不同风格可选 ，最大的区别是右尾灯下部的充电口有一个充电单元接口。和传统的奔驰c级车一样，奔驰C350e提供了个人 、经济 、舒适、运动、运动五种驾驶模式 。
3.奔驰GLC 350e是一款混动车型，车尾有充电接口 ，挡泥板上有混动标志 ，刹车卡钳为蓝色 。动力部分，奔驰GLC 350e搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统 ，综合最大功率235kW(320PS) ，搭配7速自动变速箱。纯电动模式下续航里程34km，最低综合油耗仅为2.6L/100km 。
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现在路面上已经随处可见新能源汽车了 ，但是专门做新能源的车企事实上并不多 ，而对于那些传统汽车品牌，在开始涉猎新能源领域的时候 ，在设计上基本都会稍显吃力 ，要么是油改电车型直接用燃油版的设计，要么纯电动车千篇一律的扁平化设计 ，真正实现外观酷炫 、科技 ，且不浮夸的并不多，而奔驰全新车型EQC就是其中一辆，外观独特靓丽 ，却能够收放自如 。
奔驰EQC全系共三款车型 ，指导价49.98-62.28万，定位中型SUV。奔驰去年年底发布了400?4MATIC和400?4MATIC创世代1886限量版两款车型 ，今年6月份又推出了350?4MATIC车型 ，售价比400?4MATIC低了将近十万，这个举动是不是能拉近与消费者之间的距离呢？
奔驰EQC（以下简称EQC）的外观设计还是很有科幻感的 ，而且是那种带着豪华的科幻感 ，特别是前脸，各种大范围的曲线勾个出一个富有张力的车头 。EQC?350车型前进气格栅的金属镀铬条多而密 ，EQC?400则是少而尖锐 ，整体看下来，EQC?400的车头会更具攻击性和运动感 。
现在很流行贯穿式尾灯吧？EQC有 ，又细又长的尾灯两边还带回勾 ，“勾子 ”的上下是两排斜向下的小灯组，远看近看都是晶莹剔透的。那有没有贯穿式大灯呢？EQC也有，与尾灯一样带回勾的贯穿式大灯 ，在黑夜中给人眼前一亮的视觉效果 ，回头率百分百。EQC的灯光不仅设计好看，用料也是杠杠的！全系标配几何多光束LED大灯 、自适应远近光、自动头灯 、转向辅助灯和转向头灯 。
EQC的侧面没有车头来得那么锋芒毕露 ，而是圆润了许多 ，还有点可爱 。350?4MATIC车型长宽高4774*1890*1622（mm）；400?4MATIC车型长宽高4774*1923*1622（mm）；400?4MATIC创世代1886限量版4774*1923*1625（mm）。350?4MATIC和400?4MATIC标配19英寸轮圈，4MATIC创世代1886限量版标配20英寸轮圈 。
EQC的内饰设计和奔驰其他车型有很多不一样 ，最明显的就是那个标志性圆圈状空调出风口没有了 ，取而代之的是玫瑰金色钥匙扣状出风口，说实话 ，这个全新的空调出风口造型真的很精致 、浪漫且有质感 。另外 ，你可以看到整个中控台面的设计几乎都围绕着驾驶座，但不可否认 ，科技感十足。
科技性配置上 ，EQC全系标配10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控液晶屏 、GPS导航系统 、导航路况信息显示、道路救援呼叫 、蓝牙/车载电话 、CarPlay、CarLife 、语音识别控制系统 、前排手机无线充电和车联网 。
舒适性配置上，EQC全系标配真皮带电动调节的多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆 、真皮座椅（顶配为真皮和翻毛皮混搭） 、主副驾电动座椅调节、前排座椅加热 、后排座椅比例放倒 、64色车内环境氛围灯、双区自动空调 、后座出风口 、车载空气净化器、和车内PM2.5过滤装置 。
性能方面，EQC搭载前置+后置双电机 ，EQC?350车型电动机可输出最大马力286Ps ，最大功率210kW，最大扭矩415N·m ，官方0-100km/h加速时间6.9s；EQC?400两个车型电动机可输出最大马力408Ps ，最大功率300kW，最大扭矩730N·m ，官方0-100km/h加速时间5.1s。
工信部纯电续航里程 ，350?4MATIC和400?4MATIC车型为415km，400?4MATIC创世代1886限量版为408km 。EQC?400两个车型快充时间0.75h ，慢充时间12h ，快充百分比80% 。EQC全系均搭配智能全时四驱系统，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架。
辅助操控配置上 ，EQC全系标配多种驾驶模式切换 、自动泊车入位 、自动驻车、上坡辅助和悬架软硬调节，EQC?350标配倒车影像，EQC?400标配360度全景影像 ，顶配车型还标配全速自适应巡航 。
又是一辆被自己安利的车 ，奔驰EQC已经可以进入我心目中纯电动车排名前三了（除电动跑车外）！这个颜值 、这个配置，加上奔驰这个标 ，我竟然觉得这辆车性价比很高！购买建议 ，直接入手350?4MATIC车型，稳赚！（良心推荐 ，真的没有收钱！）
图：来源于官方
文：Susan
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