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基于新的TNGA架构平台设计 ，个人感觉亚洲龙是目前丰田系B级车阵营里最漂亮的一款 ，不仅融合雷克萨斯前脸，而且还拥有一股凶狠和力量感 。你们有没有被亚洲龙霸气的前脸和侧身线条圈粉，亚洲龙来到我身边有一段时间了 ，各方面的表现更让我惊艳 ，在舒适性和动力上相当不错，毛病不多质量也还不错 ，第一感觉很强劲 ，精准度高，虽然车挺长的 ，但开起来也灵活。
丰田亚洲龙在外观设计上可谓是非常之大气 ，超大的进气格栅带来了强烈的视觉体验，内部采用了熏黑处理和银色的镀铬饰条包裹增加了汽车的豪华感 ，引擎盖下方采用了分割处理并加入了银色的镀铬条连接了两侧带有多功能大灯 ，整体设计给人的感觉还是不错的，充满了震慑力 。
全自动LED大灯 ，一字排开 ，很热情
亚洲龙的很商务的风格，大大方方的，而且亚洲龙的轴距与雷克萨斯ES的轴距是一模一样的 ，两款车也共享TNGA底盘架构 。
腰线的设计也是增加了汽车的档次感 ，玻璃银色镀铬饰条更加的上档次，多幅式的银色轮毂显得非常精致。
尾部采用贯穿式的LED尾灯 ，搭配上黑色烤漆的尾翼设计与双边共四出的排气布局 ，让亚洲龙的极具轿跑运动感，营造出别样的潮流之气。
内饰上设计的也是比较有科技感的 ，悬浮式的多媒体区域与档位处的设计呈现出与中控分离还是比较有设计感的 ，大屏两侧配有多功能的物理按键，三幅式的多功能方向盘更为时尚一些 ，座椅与中控颜色一致 ，显得更加的运动感，后排同样也配有多个空调出风口以及电源接口 ，更加的舒适和惬意！
全系采用前置前驱、前麦弗逊后多连杆的底盘布局 ，总的来说，全新亚洲龙的配置和安全系统都是做得比较好的，并且还打破了以往的风格 ，做到了真正的进步 。在如今整体性能相当都是很不错的了 ，以后的表现让我们拭目以待 。
既不是身份又不露富的车有丰田亚洲龙 、奥迪A6L 、与雷克萨斯ES300。
丰田亚洲龙
丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位 ，刚上市在我国以及韩国市场上畅销 ，亚洲龙一炮而红 。
亚洲龙的设计风格是大部分日系中端车的霸气造型，棱角锋利的外观很具杀伤力 ，前脸中网的尺寸很大 ，显得前脸非常大气 。
大灯是细长得眉眼，行车灯与中网线条相连接 ，整体造型很运动 ，但又不失商务感。整车高度很矮，底盘离地距离偏低 ，前车倾角角度很大 ，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展 。
亚洲龙动力部分配置的2.5L的自吸发动机，最大210马力 ，自吸发动机质量稳定 。
亚洲龙价格稳定维持在27w前后 ，在各大城市都有现货，而且不用加价 ，实在是很划算 ，性价比最高的25w以上30w以内的车，既不是很贵 ，但又有档次。
奥迪A6L
A6L是奥迪整个车族里最豪华的中端商务轿车了 ，从六七十年代诞生以来累计销量已经超过了900万辆，近50年内完全领先同级别车型销量 。
在中国2012年国产的A6都收到广泛车友的认可 ，销量一年比一年高 ，上一代A6更是销量80万，是同级别的领跑者 。
二手的奥迪A6L在二级市场里也是销量非常高的 ，毕竟A6L在国人印象中还是比较有实力的老板才能开得起的车。
奥迪A6L在豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在 ，A6L作为奥迪全球销量最多的车型，已经在汽车市场驰骋50年，经过九代车型的更新 ，不断在个性技术与工艺 。
价格方面A6L低配30w顶配58万 ，选择低配是性价比最高的，除了核心科技以外 ，其他所有功能都可以在使用过程中根据车主自己的需要进行改装 ，所以用35万左右的价格购买一台低配的奥迪A6L是性价比非常高的，既不是太露富 ，又很有面子 。
雷克萨斯ES300h价格在28.58万---48.30万 ，外部尺寸ES300h 4975mm x 1866mm x 1447mm轴距2870。
雷克萨斯ES300h在日本豪华品牌的B级车市场一直都是常青树的存在，ES300h作为雷克萨斯全球最受欢迎的车型 ，已经在汽车市场驰骋几十年 ，经过若干代车型的更新，不断在个性技术与工艺。
新款雷克萨斯ES300h外形更加运动华丽 ，前进气口中网有多重形状和线条的选择 ，进气口与引擎盖之间有一条加了一条进气缝隙 。
前脸大灯非常英气，让雷克萨斯ES300h的整个前脸看上去更加动感和锐利 。
内饰方面采用超大的液晶仪表，中控屏幕是10英寸的触控屏 ，驾驶员的人机互动是非常好的。
雷克萨斯ES300h是雷克萨斯三厢轿车里最亲民的车系 ，也是短轴的中型轿车，他不仅是商务豪车 ，而且在操纵感和运动驾驶方面一样优秀 ，得益于短轴的优势，ES300h操纵感非常不错 。
雷克萨斯ES300h是既不高调又能够很有面子的车 。
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